新加坡的自駕汽車現在可以用智慧手機歡呼

世界上第一輛自動駕駛出租車終於找到了自己的乘坐網路。週四,麻省理工學院(MIT)在新加坡測試自動駕駛汽車的分支機構NuTonomy宣佈與東南亞的Uber Grab建立合作關係。這一合作關係將允許NuTonomy擴大其公開試驗,該試驗在Uber於8月25日在匹茲堡推出自己的公開試驗前幾周開始。...

世界上第一輛自動駕駛出租車終於找到了自己的乘坐網路。週四,麻省理工學院(MIT)在新加坡測試自動駕駛汽車的分支機構NuTonomy宣佈與東南亞的Uber Grab建立合作關係。這一合作關係將允許NuTonomy擴大其公開試驗,該試驗在Uber於8月25日在匹茲堡推出自己的公開試驗前幾周開始。

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就像優步的自動駕駛測試一樣,selectgrab使用者透過點選Grab應用程式中的“機器人汽車”圖示,將有機會向NuTonomy的一款無人駕駛汽車致敬。不過,接送只會發生在新加坡1.5平方英里的北1路段,該路段已被新加坡國土交通局指定為自動駕駛汽車的試驗臺。

所有的遊樂設施都是免費的,並將由兩名NuTonomy工程師陪同——這也再次呼應了優步的做法。審判將持續兩個月,根據反饋意見有可能延期。只有六輛車-修改雷諾佐伊和三菱i-MiEVs-將可用於初步測試乘坐。

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也許意識到它需要一個更高尚的目標,而不僅僅是“自動駕駛汽車很酷”,Grab將它的公共測試設定為一種方式,為缺乏很多選擇的新加坡居民提供交通。Grab說,其資料表明,新加坡司機“不太可能接受來自或前往偏遠地區的乘客預訂請求”,這說明瞭機器人汽車的一種可能用途。

NuTonomy和Grab的合作是“為新加坡服務不足地區提供創新的無人駕駛通勤選擇,補充新加坡交通網路的一步,”Grab執行長Anthony Tan在一份宣告中說。

不過,尚不清楚Grab是否會在其一級市場上發現自動駕駛汽車的大量用途。去年1月,我在美國採訪了ride hail service的首席工程師,他告訴我Grab運營的大部分東南亞城市仍在發展中,缺乏必要的自駕車基礎設施。

但新加坡是另一回事。這個城市國家特別看好自主技術,最近宣佈計劃留出近4英里的公共道路進行無人駕駛汽車試驗——最終目標是獲得30萬輛共享的自主汽車,以滿足全體民眾的需求。

NuTonomy和Grab並不是新加坡唯一提供無人駕駛、按需出行的公司。上個月,德爾福宣佈,它將提供一個車隊的自動駕駛汽車的城市國家連同軟體的流動需求計劃。

  • 發表於 2021-05-07 20:19
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