世界上第一輛自動駕駛出租車終於找到了自己的乘坐網路。週四,麻省理工學院(MIT)在新加坡測試自動駕駛汽車的分支機構NuTonomy宣佈與東南亞的Uber Grab建立合作關係。這一合作關係將允許NuTonomy擴大其公開試驗,該試驗在Uber於8月25日在匹茲堡推出自己的公開試驗前幾周開始。
就像優步的自動駕駛測試一樣,selectgrab使用者透過點選Grab應用程式中的“機器人汽車”圖示,將有機會向NuTonomy的一款無人駕駛汽車致敬。不過,接送只會發生在新加坡1.5平方英里的北1路段,該路段已被新加坡國土交通局指定為自動駕駛汽車的試驗臺。
所有的遊樂設施都是免費的,並將由兩名NuTonomy工程師陪同——這也再次呼應了優步的做法。審判將持續兩個月,根據反饋意見有可能延期。只有六輛車-修改雷諾佐伊和三菱i-MiEVs-將可用於初步測試乘坐。
也許意識到它需要一個更高尚的目標,而不僅僅是“自動駕駛汽車很酷”,Grab將它的公共測試設定為一種方式,為缺乏很多選擇的新加坡居民提供交通。Grab說,其資料表明,新加坡司機“不太可能接受來自或前往偏遠地區的乘客預訂請求”,這說明瞭機器人汽車的一種可能用途。
NuTonomy和Grab的合作是“為新加坡服務不足地區提供創新的無人駕駛通勤選擇,補充新加坡交通網路的一步,”Grab執行長Anthony Tan在一份宣告中說。
不過,尚不清楚Grab是否會在其一級市場上發現自動駕駛汽車的大量用途。去年1月,我在美國採訪了ride hail service的首席工程師,他告訴我Grab運營的大部分東南亞城市仍在發展中,缺乏必要的自駕車基礎設施。
但新加坡是另一回事。這個城市國家特別看好自主技術,最近宣佈計劃留出近4英里的公共道路進行無人駕駛汽車試驗——最終目標是獲得30萬輛共享的自主汽車,以滿足全體民眾的需求。
NuTonomy和Grab並不是新加坡唯一提供無人駕駛、按需出行的公司。上個月,德爾福宣佈,它將提供一個車隊的自動駕駛汽車的城市國家連同軟體的流動需求計劃。
...公司宣佈了一項計劃,將聯合開發一款基於FCA的rampromaster的自動送貨車。 谷歌母公司Alphabet的自動駕駛部門Waymo早在2016年就宣佈,FCA將成為其第一個OEM(原始裝置**商)合作伙伴。此後,這兩家公司合作,用Waymo的自...
克魯斯是通用汽車公司的一家擁有多數股權的子公司,它正在裁員150名員工,約佔其員工總數的8%,以在新的冠狀病毒大流行中削減成本。這則訊息是彭博社首次報道的。 發言人米林·梅塔在一份宣告中說:“在這個...
Uber的自動駕駛汽車很快將在華盛頓街頭爭奪空間,這家代駕公司宣佈將開始收集資料,以支援其自主車隊的發展。不過,這些車輛將不會在自動模式下執行。取而代之的是由人類駕駛人操作,收集地圖資料,捕捉駕駛場景,然...
...配備一名人工駕駛,以便在緊急情況下駕駛,但對於谷歌的自動駕駛汽車專案來說,這仍將是一大步。 左:2014年12月原型。右圖:2014年5月原型
 
...ou. 該公司還參與了SARTRE專案,這是一種非常不同型別的自動駕駛技術,測試車被配置成跟隨一輛領先的汽車。與此同時,有了Drive Me,汽車將能夠完全自主導航,類似於谷歌和其他一些汽車**商正在進行的自動駕駛專案。沃...
...車”,騰訊將提供技術服務,不過目前尚不清楚最終產品的自動化程度如何。這不是本週中國科技界唯一一個走出神祕的汽車專案:週日,中國搜尋巨頭百度承諾在今年內推出一款自駕汽車,緊跟去年12月公佈的自主谷歌原型的...
谷歌上個月宣佈,今年夏天將在加利福尼亞州的道路上投放自動駕駛汽車的原型,現在它們已經出現了。當他們去年第一次宣佈,汽車顯示沒有任何司機控制,但這些是有點不同的-仍將有一個合格的司機和手動超越控制隨時可...
...那裡取得進展。它的汽車將“清晰可辨”,很像谷歌目前的自動駕駛車隊。 百度自主駕駛部門總經理王晶表示:“百度矽谷汽車團隊將在打造未來汽車方面發揮重要作用。”百度完全致力於實現自動駕駛汽車。” 過去兩...