通用汽车公司想用人工智能在开车的时候卖给你东西

通用汽车公司与IBM合作,将后者的人工智能智能智能添加到汽车中。IBM的Watson将用于增强通用汽车的OnStar服务,该服务目前提供车辆跟踪和路线导航等功能,每月收取订阅费。...

通用汽车公司与IBM合作,将后者的人工智能智能智能添加到汽车中。IBM的Watson将用于增强通用汽车的OnStar服务,该服务目前提供车辆跟踪和路线导航等功能,每月收取订阅费。

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不过,升级后的OnStar Go似乎更多的是广告,而不是其他东西。通用汽车表示,主要用途将是让司机“与他们喜爱的品牌建立联系并进行互动”,沃森将处理有关用户习惯的数据,以提供个性化服务。根据您的前景,这些服务中的一些可能真正有用。或者,他们可能只是另一个不必要的和侵入性的企图向你**东西。不过,这次是在你的车里。

关于这些服务的细节目前还不多,但通用汽车概述了一些潜在用途,包括:

  • 根据司机的听力习惯策划iHeartRadio的“个性化体验”
  • 当汽车的油量不足时,指挥司机前往附近的埃克森和美孚加油站
  • 使用万事达卡的Masterpass系统进行车内支付

如上所述,关于这些特性的详细信息很少,但即使是这些简短的描述也会引起一些问题。例如,当你的汽油不足时,这辆车会不会只指引你去埃克森美孚和移动加油站?如果其他加油站更便宜或更近呢?《华尔街日报》指出,通用汽车和IBM将分享这些广告合作带来的收入,这使得那些已经支付了OnStar订阅费的车手们在一个可能对他们不利的交易中(通过将他们引向一个遥远的加油站)得到广告,但这却为通用汽车支付了费用,这似乎是双重的不公平。

谁真正从这些系统中受益?

通用概述的其他功能似乎更多地是为了与亚马逊和谷歌等公司提供的数字助理竞争。这些助理应该了解你的习惯,以便及时提出建议,比如,提前20分钟下班以避免交通堵塞。通用汽车公司认为,注入人工智能的OnStar Go或许能够进行类似的干预;例如,提醒“上班的父亲在出门前几英里到药店拿尿布和配方奶粉,这样他回家后就不用再出门了。”

这在理论上听上去确实有用,但对于通用汽车从何处获得这些数据却没有任何解释。驾驶员是否需要解释他们在安装过程中有孩子?OnStar怎么知道他们的尿布快用完了?它有访问待办事项列表的权限吗?

公平地说,这都是选择加入,而通用仅将这些功能描述为“潜在用途”——这表明它并没有仔细考虑实现它们意味着什么。但如果它还没有完全开发出这些想法,它可能就不应该把它们吹捧为好处。无论如何,通用汽车表示,希望在2017年年底前让OnStar上市200万辆。留意你身边的仪表盘上即将出现的品牌广告。

  • 发表于 2021-05-08 07:54
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  • 分类:互联网

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