我们第一次看到URB-E电动汽车是在三年前，当时该公司在2014年CES上首次推出了一款原型车。2015年12月，我们有机会推出了第一款产品，并给大家留下了深刻的印象。今天，该公司推出了四个新的单位和一系列配件，扩大其能力超越简单的运输。

这些新车中最有趣的是URB-E运动版。包括运费在内，它的价格为899美元，这意味着它比我们所研究的零售价1500美元的车型便宜了40%。URB-E运动型也轻了15%，重量由35磅改为30磅。它放弃了一点射程和速度，一次充电射程降到16英里，最高时速14英里。但是一个新的推杆悬挂系统使得行驶更加平稳。

这些都是交通运输的新特点。另一个主要变化是充电系统。原来有一个USB端口，你可以连接，以便充电你的**，而你骑。但是新型号可以让你弹出电池，为你提供四个USB端口，一个USB-C端口，以及两个交流电源插槽的选择。千禧一代只喜欢他们的小玩意儿！如果你使用URB-E在户外工作，电池提供的能量足够给MacBook充电5次，或者给iPhone充电40次，一次最多可以给5台设备充电。一定要留足够的电力回家。

这款运动车型可能会通过降低价格和重量来扩大URB-E的吸引力。对于那些想反其道而行之的客户，URB-E也发布了它的Pro版。这款车型有更大的10英寸轮胎，该公司说，这种轮胎可以处理湿草、松散的砾石和泥土等越野条件。它还提供了更大的扭矩，并改变了从前轮驱动到后轮驱动的设计，使其更容易控制。URB-E pro零售价1699美元，更强大的pro GT售价1999美元。运动版也有普通版和GT版。

URB-E非常重视这样一个事实：它的产品完全在美国设计、**和组装。它的总部位于加利福尼亚州的帕萨迪纳，这个地区在航空业有着深厚的根基。它所有的新车都是由6061 T6飞机级铝材制成，在一家同样为波音公司（Boeing）等公司生产零部件的工厂里进行铣削和模制。”“我们的设计、工程和**都在一个地方，这让我们可以推动一个真正积极的步伐，”首席执行官李彼得说我们从数千名购买了我们第一台设备的客户那里获得了反馈，并在过去一年中将其应用到了六款新产品中。”

除了新的URB-E车辆，该公司还推出了一种可折叠拖车，您可以挂在您的乘坐后面。它可以携带多达300磅，并配置为平板，四分之三托盘，或四面推车。URB-E说，它的第一个单位得到了大量的使用从生产人员在户外活动谁想要的东西比高尔夫球车小。这个附件是为了给那些用户一种方法，以增加严重的牵引能力，如果他们需要它。

URB-E得到了一批私人投资者的支持，到目前为止还没有披露这批投资者的具体身份，也没有透露该公司投入了多少资金。李开复说，销售帮助公司开始产生可观的现金流，公司正在考虑与汽车公司建立战略合作伙伴关系。它还希望找到商业合作伙伴批量购买URB-E，例如，主题公园希望为客人提供快速出行的选择。在今年的消费电子展上，该公司与潘多拉公司（Pandora）合作，精心设计了一个连接到URB-E背面的大型扬声器系统，成为一个移动巡逻队。

在过去的三年里，看着城市的发展真是令人着迷。2014年，我在CES的秀场上骑的原型车感觉像是个好主意，太傻了，根本无法理解。生产模式设法使事情发展到这样一个地步，我可以看到拥有一个将如何对某些城市通勤有用。但标价让它很难卖出。运动版似乎是一个强大的下一步，一个单位，更轻，更便宜，更容易驾驶。我仍然很难想象这个产品会成为一个主流的成功，但公司有一个超越我期望的历史。