帕加尼宗达的跑车是十多年前。这是意大利超级跑车**商生产的第一辆跑车,仅**了40辆。但是,即使它是在2003年推出的——当年出生的孩子今年秋天就要上高中了——它仍然是一台华丽的机器。因此,为了展示它的历史,帕加尼在上周的日内瓦车展上把一辆停在了它的展位上。
官方称为宗达S 7.3跑车,该车承诺不会损失性能的轿跑车宗达S。引擎盖下,跑车有一个7.3升梅赛德斯-奔驰AMG V12能够产生555马力和553磅英尺的扭矩,足以推动汽车从0到62英里每小时3.7秒。这对2003年来说是一个令人印象深刻的壮举,但对于今天的超级跑车来说,它更像是一个步行者,可以轻松突破三秒的障碍。
但由于只有几十个存在和机会在驾驶一个相当不可能,我更感兴趣的外观宗达。因此,在设计上走在时代的前面,你几乎可以相信Zonda昨天已经从帕加尼的工厂推出了。事实上,目前帕加尼Huayra跑车看起来相当像宗达,如果你斜视一点。
明亮的黄色油漆工作和标志性的四桶排气,碳纤维无处不在,和奇妙的天线杆侧镜-宗达看起来就像今天一样好,因为它当时。有许多超级跑车的年龄不好,但这一个仍然会成为一个地狱卧室墙上海报。这才是重点,不是吗?
哦,就因为我们最近一直在谈论Top Gear around The Verge Transportation水冷机兼休闲室,下面是一位看起来非常年轻的Richard Hammond回顾2004年的Zonda Roadster:
好吧,再来一段Top Gear的视频——事实上,这是我最喜欢的一段来自《Top Gear》的视频——作为一个很好的衡量标准:一辆由Zonda、一辆福特GT和一辆法拉利F430主演的超级跑车到法国的公路之旅,由于某种原因,BBC把它分成了四个部分:第一部分、第二部分、第三部分和第四部分。
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