纽约车展是世界上参加人数最多的车展，本周五将在曼哈顿市中心的哈维茨中心开幕，一直持续到4月23日。几乎所有主要汽车**商都将出席，展示你今天能买到的两款车以及暗示即将到来的新概念。以下是我们期待的：

林肯领航员

不站在旁边很难理解新林肯领航器有多大。平心而论，它的尺寸与老款相差不大，与林肯在去年纽约车展上展示的概念车相比也没有太大变化，但它依然是一款气势恢宏的车型。我称之前的概念为“大型豪华陆地游艇”，我支持这种说法。

它与凯迪拉克Escalade和英菲尼迪QX80这样的大型豪华SUV竞争，但对于领航员来说，还有一点林肯所说的“安静豪华”。当然，它是巨大的，但它坚持自己很好，像一个350磅的边裁谁看起来很胖，但实际上是由坚实的肌肉。这可能是车展上最奇特的车了。

闪避恶魔

我们不知道这是道奇挑战者SRT恶魔更令人印象深刻：统计或轮胎烟雾。840马力；770磅英尺的扭矩，1.8克的加速度下线；轮对2.92英尺；0至60英里/小时（2.3秒）；0至100英里/小时，5.1秒；以9.65秒的速度跑完四分之一英里。

而且它还提供3年/36000英里的保修。这是一个完全疯狂的工程杰作。

吉普大切诺基trackhawk

在大多数郊区飞地，每个停车场都挤满了皮卡和越野车，随时准备征服雪地小径和未铺路面的小路。幸运的是，我们有一个新的卡车从吉普，把“运动”回到运动型多用途车：大切诺基Trackhawk。这是一款巨型SUV，借用了姐妹品牌道奇SRT Hellcat车型的707马力V8。它可以在3.5秒内从0加速到60英里/小时，最高时速可达180英里/小时。燃油经济性数据没有披露，但我们都知道，任何人谁会买这个东西不给一个垃圾的燃油经济性，对吗？

本田clarity

本田去年在东京首次推出氢动力燃料电池。本周，这家汽车**商将展示两款新车型：一款充电行驶80英里的电动汽车和一款充电续航里程为40英里、续航里程更长的汽油混合动力汽车。本周早些时候，我们开了一辆全黑透明的车，平稳的行驶和豪华的内饰让人非常愉快。但燃料电池汽车仍面临巨大的障碍。如果没有加油站，短期内不会有人出租这些车辆。

尽管如此，汽车**商仍然相信氢在未来的交通运输中有一席之地——特别是随着汽车越来越自动化。如果只是为了一睹非特斯拉零排放汽车的模样，那就值得去看看本田Clarity。

凯迪拉克的超级巡游

凯迪拉克本周早些时候宣布，今年秋季上市的新款CT6轿车将配备Super Cruise，这是通用汽车大张旗鼓地试图取代特斯拉的自动驾驶仪。遗憾的是，车展上不会有一款可以生产的CT6，但凯迪拉克将设置一个超级巡航主题的显示屏，这样你就可以在虚拟环境中体验高度自动化的免提系统。

布加迪凯龙

当然，布加迪·奇隆一年前在日内瓦首次亮相，但你多久能看到250万美元的车？令人难以置信的奇隆更像是一件工程艺术品，而不是一辆汽车，它将在纽约的展示场上。就像蒙娜丽莎-去看看，你可以说你做到了（当然，在前面拍一张**）。

丰田ft-4x

FT-4X具有在车展上成为概念最为概念车的区别。这是一个更少的车辆，更多的是一个巨大的，滚动的Leatherman多工具，四轮驱动-或一个大，橙色齿轮箱在车轮。这辆车里的东西其实都是别的东西。扶手也是一个北面睡袋。把手是水瓶。仪表板是一个动臂箱。行李箱门装有一个隐藏的暖气和冰箱。

因为这只是一个概念，不清楚FT-4X是否会被建造。丰田可能会为未来的汽车传递一些设计说明，但日本公司可能会将所有的怪异挤出最终产品。这真是遗憾，因为FT-4X可能很奇怪，但也很有趣。汽车应该很有趣。