虽然感觉这个冬天已经持续了很久，但从技术上来说，这个季节还不到一个月。尽管该国的一些地区已经遭受了冬季风暴的袭击，但其他地区迄今为止大多经历了相对温和的天气。但我们对即将到来的冬季风暴有所警觉只是时间问题，最好做好准备。

像夏季天气一样，冬季风暴术语充满了我们以前听说过的术语和概念，但我们可能无法完全确定它们所包含的内容，比如暴风雪和暴风雪之间的区别，或者雨夹雪和冰暴之间的区别。当然，也有一些我们都假装理解的东西，但实际上，我们只知道这是不好的。

好吧，假装现在结束了。下面是一些常见的冬季天气术语的分类，以及其他冬季安全问题的一些背景，直接来自国家气象局的一位气象学家。

常见冬季风暴术语

让我们从理解冬季天气的一些基本术语和概念开始：

冬季风暴观测、警告和咨询

与夏季风暴一样，冬季潜在天气条件的严重程度也各不相同：

• 冬季天气提示：预计将有少量冬季天气。
• 冬季风暴观察：中等信心将有一场风暴，可能产生雪，雨夹雪和/或冰，有可能造成重大影响。
• 冬季风暴警报：高度相信将有一场风暴，可能会产生雪、雨夹雪和/或冰，并可能造成重大影响。

薄冰

黑冰通常是透明的，使下面的路面可见。一片片的黑冰看起来像是湿的路面。

冻雨与雨夹雪

冻雨是当它落到地面时冻结的雨。另一方面，雨夹雪是在到达地面之前变成冰粒的雨。冻雨和雨夹雪都会在道路、人行道、树木和电线上留下一层冰。

慌乱

短时间的小雪，很少或没有积雪。

阵雪

短时间内以不同强度降雪的术语，有一些可能的积累。

暴风雪

据美国国家气象局（NOAA）/国家气象局（National Weather Service）的气象学家兼冬季项目协调员迈克尔•穆奇利（Michael Muccilli）说，暴风雪是“局部地区的大雪和阵风，虽然持续时间短，但可以迅速将能见度降至接近零，导致道路和人行道上的冰雪瞬间冻结，并造成多车相撞。”

暴风雪

暴风雪是指除雪外，还伴有持续风力或35英里/小时或更高阵风的冬季风暴。它们有可能在三小时或更长时间内将能见度降低到四分之一英里以下。地面暴雪，另一方面，发展很少或没有同期（或新的）降雪。

湖效应雪

当冷空气（通常来自加拿大）穿过五大湖未冻结且相对温暖的水域时，温暖和湿气会转移到大气层的最低部分。空气上升，形成云层，然后形成一个狭窄的湖泊效应雪带，每小时产生两到三英寸或更多的雪。

诺伊斯特人

诺尔复活节是一种沿北美东海岸发展的风暴，之所以得名是因为沿海地区的风通常来自东北部。一年中的任何时候都可能发生诺伊斯特，但在9月至4月之间最为常见和严重。

冬季风暴严重程度指数

今年冬天，我们有一个新的工具来帮助我们评估冬季风暴，这是由国家气象局提供的。它被称为冬季风暴严重性指数（WSSI），是一个利用预报来帮助确定任何给定地区冬季风暴潜在影响的尺度：

Muccilli解释说，它不仅有助于天气预报，国家气象局网站的WSSI功能部分还为用户提供了风暴各个组成部分的额外细节。其中包括：

• 积雪量：实际积雪量或积雪速率。
• 雪负荷：雪中所含的液体量，它会对树木和/或电线造成沉重的负担，从而导致停电。
• 积冰：表面的冰量。
• 速冻：快速下降的温度导致快速结冰。
• 吹雪：降雪和吹雪，降低能见度。
• 地面暴雪：由于已经在地面上的雪而吹雪。

冬季停电

尽管我们可能会把停电更多地与极端的夏季天气联系在一起，但由于许多相同的原因，它也可能在冬季发生。下面是Muccilli的解释：

冬季停电可能有几种不同的原因。强烈的破坏性风可能是一个因素，因为它们会损坏树木、电线杆和电线。此外，树木和电线上的大雪会造成损坏，其重量会使电线倒塌，导致停电。最后，冻雨造成的积冰也会堆积在树木和电线上，导致停电。

冬季驾驶

即使你生长在一个极端冬季天气的地区，在暴风雪或冰暴期间开车也会很棘手（在某些情况下，还会很可怕）。很多冬季驾驶安全都归结为常识，比如：

• 在紧急情况下，在你的车上备好供应品。
• 慢下来。
• 保持警惕，避免危险行为，如发短信或其**扰。
• 不要把扫雪机挤在一起。

但对于冬季驾驶也有很多误解。以下是几个重点：

• 仅仅因为你有一辆四轮驱动汽车或冬季轮胎，并不意味着你不必减速。这些有助于你在冬季驾驶条件下导航，但不会抵消冰雪对道路和汽车的影响。
• 这条路看起来好像只是湿的，但它可能被黑冰覆盖，非常滑。
• 始终清除车辆上的雪或冰。只有清除挡风玻璃上的一个小窗口，让你看到外面是危险的，限制了你的周边视野。
• 把雪留在车顶上可能会很危险，因为它可能会滑到挡风玻璃上，或者飞到你后面的车里。

冬季风暴可能不会像强烈的飓风那样受到重视，但它们肯定会造成巨大的破坏，并带来自身的一系列安全隐患。在接下来的季节里（以及未来的冬天），让我们在路上慢慢来，为紧急情况做好准备，并注意我们地区的风暴警报。