阳光明媚,天空中没有一片云彩,夏季天气的其他方面看起来都很完美。那为什么会有这么多航班延误呢?
你可能会认为冬天的严寒会让航空公司更难保持运转,但事实并非总是如此。实际上,飞机在热空气中飞行比较困难,因为空气本身的密度要小得多。更稀疏的空气分子意味着飞机机翼产生的升力更小,使得起飞更加困难。基本上,飞机需要在跑道上行驶更远的距离才能达到升空所需的速度。空中交通管制将给飞机更多的起飞空间来补偿热量,这将大大减少停机坪上的东西。另一方面,较冷的空气密度更大,因此升力更容易实现。
如果天气太热,航空公司将推迟或取消所有航班,直到天气降温。就在上周,由于高温,美国航空公司停飞了凤凰城天空港国际机场的20个航班。
据美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)统计,69%的航班延误都是由天气造成的,但造成这些问题的不仅仅是暴风雪。天气延迟实际上在5月、6月和7月达到高峰,然后逐渐减少到秋季。罪魁祸首是什么?雷雨。
在夏季,降雨和雷雨被称为“对流天气”,造成超过40%的延误,影响到机场的到达(其余是由低天花板、能见度条件和风造成的)。喷气式飞机可以尝试飞越这样的动荡地区,但这些风暴往往是遇到的最高类型的障碍。所以,飞机通常会绕着它们飞。这就改变了飞行时间,改变了到达时间,如果流量管理不当,这可以备份整个系统。在某些情况下,雷雨甚至可以阻止降落在正确的机场,使情况更加复杂的每个人。
夏天是旅行者一年中最忙的时候。每个人都外出度假、探亲或出差。许多航班延误都是由于迟到造成的,而迟到往往是由于机上乘客太多(天气不是罪魁祸首)。乘飞机的人越多,登机时间就越长,卸货时间就越长,在停机坪上准备起飞的时间也就越多。
如果你担心被困在这些夏季延误,尝试安排所有的航班在上午。米莱卡德指出,即使是纽瓦克这样最繁忙的机场,在上午9点之前的准时起飞率也只有90%左右,相比之下,下午6点之后的准时起飞率只有55%,这一选择是显而易见的。清晨天气凉爽,雷雨还没来得及酝酿,旅客大多是商务人士,闭上眼睛就能及时登机。不过,你可能得不到任何免费升级。
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