作弊代码不仅仅是为了在电子游戏中游走过去的老板；很多车也有作弊代码，可以让你通过烦人的安全带**，访问只有你的机械师才能看到的诊断信息，或者让你控制牵引力控制和GPS锁定等功能。在最近和更高端的汽车与仪表盘电脑控制台，关闭或重新配置这些功能只是一个问题，得到正确的菜单。另一些则需要一些奇怪的组合，包括钥匙转动、踏板踩动和安全带锁紧，这感觉就像是科纳米代码的解释性舞蹈版本。下面是它的工作原理。

我们已经介绍了如何处理你的检查引擎灯，如何热电线你的车，以及如何在一些恶劣的情况下逃离你的车。下面的诀窍挖掘到一点更深入的关闭日常烦恼和解锁隐藏的选项在你的车。谨慎行事；即使这些功能让你感到不适，但很多这些功能都是为了保护你和其他司机的安全，所以在关闭它们之前要考虑一下。

手动解锁代码

许多车辆都有安全功能，你很快就会忘记，比如牵引力控制，在某些情况下给你零牵引力，或持续的钟声提醒你的事情，你可以记住自己。这些功能通常可以关闭，无论是为了好的或只是当他们得到的方式，但它并不总是简单的。汽车**商的解锁码通常是一种奇怪的仪式，即在开关点火开关的同时换档或拨动，以及多次踩下或踩住踏板。这些解锁代码没有什么直观的，但是它们可以让你摆脱烦恼和直接的危险。

禁用丰田混合动力车的牵引力控制：普锐斯，凯美瑞混合动力车，可能还有其他车型在雪，冰和其他光滑的条件下有一些问题。电子稳定控制系统设计用于单独制动打滑的车轮，但如果四个车轮都在光滑的表面上，则即使将油门踩在地板上，也可能导致车轮完全不动。要在下次启动车辆之前关闭牵引力控制：

1. 在不踩住制动器的情况下，按两次电源按钮以打开模式。
2. 将油门踏板一直踩到地板上，两次（确保您在停车位）。
3. 设置驻车制动器后，换入空档，然后再次将汽油泵入两次，直至地面。
4. 换回停车位，再抽两次汽油，一直抽到地板上。你应该会在LCD上看到一些响应，不同的型号。
5. 踩住刹车踏板，发动汽车。

上面的视频演示了这种方法在2009年凯美瑞混合动力。没有牵引力控制的驾驶可能会增加磨损，你可能不想每次开车时都跳这种舞，但这可能会让你摆脱困境。

关闭安全带警报和倒车警报：地狱般的叮当声是许多司机存在的祸根，但它几乎总是会被禁用，这一代码你通常会在车主手册中找到。具体细节各不相同，但对于大多数车辆来说，这是一个快速屈曲和解扣的问题，一到三组1到20次重复，有时结合闪烁的头灯或切换智能控制。视频演示了21世纪中期斯巴鲁的方法。

普锐斯是值得一提的，因为同样的方法有一个轻微的变化将禁用另一个常见的愤怒，倒车警报钟声。

1. 把车打开，塞尔西奥多/去奥多，然后把车关掉。
2. 打开电源，然后按住ODO至少10秒钟。
3. 仍然拿着奥多，扣上然后解开安全带。
4. 如果车速表显示“b-on”，使用ODO循环至“b-off”

要关闭倒车蜂鸣音，请将第三步换为换入倒车档，然后再换回驻车档。

关闭自动门锁：

自动锁是非常相似的，但不是扣和解扣，你锁定和解锁。同样，您的汽车的方法应该在车主手册中，或者您可以通过在搜索框中键入“禁用安全带”或“禁用自动锁”以及您的汽车品牌并查找适用于您的车型或年份的方法更快地找到它。所有或几乎所有这些方法都可以通过重复它们来逆转。为了暂时缓解安全带的响声，快速扣上、解开和重新扣上安全带通常会让它安静下来，直到你下次上车。

取消点火：

有时人们，尤其是本田思域的车主，会进入车内，试图转动钥匙，但钥匙却一动不动。它可能令人困惑和恐慌，但原因很简单；你停车的时候车轮偏了。转向柱内的部分转向机构实际阻塞了点火开关。要松开它，请将制动器放在地板上，左右转动车轮，并在行驶过程中继续尝试使用钥匙。

访问隐藏菜单

几十年来，汽车一直依赖越来越复杂的电子产品，但现在越来越多的汽车在仪表板上安装了触摸屏。不过，与许多智能产品一样，终端用户往往被排除在某些更高功能之外。在大多数情况下，进入为工厂QA和经销商机械师准备的菜单只会让你获得更多关于汽车性能的信息，以及许多你可能不想接触的神秘设置。不过，有时候里面有一两颗宝石。

在旧款雷克萨斯和丰田导航系统中禁用运动锁定：

如果你有一辆雷克萨斯或普锐斯早于2006年的仪表盘导航，你可以进入维修菜单点击菜单按钮，然后DVD，然后按以下顺序点击屏幕的角落：左上角，左下角，左上角，左下角，右下角。您应该会在服务菜单中看到一个覆盖按钮，它允许您在车辆行驶时输入GPS信息，直到您下次关闭车辆。这个菜单在最近的车型中被删除了，这让很多雷克萨斯车主在lexusoverride.com上感到不安。

随时打开Prius备份摄像头：YouTuber Chazz8Tube演示如何访问PriusV5中的Service Menu并激活备用摄像头。

访问BMW诊断和警报设置：

克里斯·帕雷特在他的“工作、葡萄酒和车轮”博客上详细介绍了宝马E39 M5的菜单选项。这些选项将可能适用于任何最近的Bimmer，随着关闭蜂鸣声和查看详细的GPS信息，Parente使用电压信息来确定他需要一个新电池。

物理绕过不需要的功能

雷克萨斯车主并不是唯一一个因为车辆行驶时被GPS锁定而感到不安的人，一些司机已经通过拉开中控台、挖掘电线的方式将此事掌握在自己手中。很明显，我们不希望人们开车时不停地按GPS，就像我们不希望他们发短信一样，但解决这个问题的方法和纸质地图一样——把它交给任何骑着**的人。

为了找回这个选择，克尔维特车主雷·卡瓦尔（Ray Kawal）将一个3美元的开关**了从导航装置到车轮运动传感器的导线中，这样他（或他的乘客）就可以随意切断这个功能。其他车手已经将他的方法应用于GMC Acadia和别克Enclave，因此，如果你面临同样的烦恼，你可能会想出如何将其应用于自己的车型。

在最极端的情况下，你们中的一些驾驶老款车型的人仍然受到自动安全带的困扰，每次上车都有被勒死的危险。解除攻击带的最简单方法似乎是拔掉它们。您需要拆下车门内板或支柱装饰板，并找到通向安全带电机的导线。应该有一个连接器，你可以挤压断开。讲师用户TimAnderson一步一步地分析了他是如何在1996年的福特护航中完成的。

即使你不开我们提到的任何一辆车，你可能对什么是可能的以及在哪里找到它有更好的想法。你的用户手册是一个地方看；如果你没有它，在网上搜索PDF。如果你能找到一本适用于你的车型系列的维修手册，它可能会在引擎图中隐藏更多的调整和漏洞。与许多产品一样，论坛是另一个巨大的资源；你会发现，即使是那些你可能不希望激发热情的模特，也会有狂热者，而且他们经常会发现或发明自己的一些小花样。

你知道任何作弊代码，或者可以确认更多的模型为我们涵盖的？请在评论中告诉我们。标题图片混音从特拉维斯曼利（Shutterstock）。