通用汽车公司（General Motors Company）股价周二创下历史新高，在40美元中期遭遇2017年的艰难阻力。异常强劲的买盘压力同时将累积指数推升至新高，为2021年令人印象深刻的回报率奠定了基础。这家老牌汽车**商让特斯拉公司（Tesla，Inc.）和其他电动汽车新贵们为这一增长表示感谢，这迫使他们在经历了多年的脑残式管理之后进行了创新，而过去的内燃机是看不到的。

关键要点

• 通用汽车（generalmotors）股价周二创下历史新高。
• 该公司预计到2025年将有30辆全电动汽车投产。
• 10年

“罗比尼奥交易者”和年轻一代也支撑了这一利好，由于对电动汽车时代赢家和输家的激烈猜测，行业兴趣飙升，最终使这些高科技汽车成为主流。资本洪流也加速了电池寿命的研究，就像芯片**商在20世纪90年代和21世纪初冲破任意速度障碍一样。

通用汽车目前预计，到2025年，将有30辆全电动汽车投入生产，并寻求在北美建立最高的电动汽车市场份额。这应该比一些人预期的要容易，因为特斯拉还没有表现出处理大规模生产的能力，而这种能力现在已经达到了传统**商的水平。此外，通用汽车的电动汽车价格点应该低于那些不得不偿还其增长突飞猛进期间所产生的巨额债务的竞争对手。

在过去一年里，华尔街对通用汽车股票的普遍看法已经形成，基于22个“买入”和1个“持有”的建议，华尔街给出了“强烈买入”的评级。没有分析人士建议股东平仓，转而观望。目前目标价从43美元的低点到65美元的街头高点不等，而该股将在周三开盘，比目标价52美元的中值低约2美元。该位置应支持向下面讨论的屏障前进。

大规模生产 is the manufacturing of large quantities of standardized products, often using 装配线 or automation technology. Mass production facilitates the efficient production of a large number of similar products.

通用汽车月度图表（2010-2021）

2010年，该公司从破产中走出来，在30多美元的时候上市，一个月后达到39.48美元。随后的下跌在2012年结束，为2013年上涨至41.85美元奠定了基础。这标志着2017年的最高点上升到46.76美元，之后在一次失败的突破中掉头。进入2018年10月的下跌保持在十年中低点之上，导致区间波动进入2020年2月的崩溃。

该股3月份创历史新低，报14.32美元，第二季度开始走高。在11月额外上涨达到2017年阻力位之前，稳定上涨在7月的20美元中期支撑了2018年的突破区间。进入12月的小幅回落吸引了强烈的购买兴趣，目前已转化为突破，创造了通用汽车10年上市历史上的最高成交量。

月度图表揭示了最后一个障碍，多年来的高点上升趋势线目前位于50美元。这一障碍自2011年以来引发了三次重大下跌，警告投资者，现在可能是跳板的错误时机。价格走势也从历史低点穿越到历史高点，没有出现大的回调，这表明买家等待价格回落，或许会进入突破低谷高点的红色趋势线之上。

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底线

通用汽车股价已升至历史高位，但长期阻力可能限制2021年上半年的涨幅。

披露：截至发稿时，作者未持有上述证券的任何头寸。