陷入严重财务困境的公司通常被描述为正在清算或试图推迟清算。如果它正在清算,公司就破产了,股东们也几乎肯定是走运了。如果它试图避免清算,它可能会卷土重来,如果卷土重来,它的股价可能会随之回升。
这取决于公司所经历的法律程序。大多数清算的美国公司都遵循了美国破产法第7章或第11章的程序。
在第7章的破产程序中,公司立即停止所有业务,同时指定一名受托人清算其资产,这意味着**其所有剩余股票和其他财产以换取现金。收益将用于偿还债权人和投资者。
但当一家公司根据第7章提交文件时,通常意味着该公司几乎没有剩余的资产支付给股东,而且股票通常一文不值。公司停业了,受托人被任命来处理公司事务并变卖所有资产。
这些资产首先用于支付管理费用,其次是有担保债权人的债权。然后,受托人根据利益持有人的等级分配任何剩余资产。如果有剩余资产,债券持有人和优先股股东将优先偿还。
普通股股东排在最后。他们收回任何一部分投资的可能性极小。
破产法第11章是为那些陷入严重财务困境但希望摆脱困境并重建的公司设计的。
为此,该公司提交了重组计划。例如,一家陷入困境的零售商可能会提交一份计划,关闭一半门店,重新谈判部分债务,并**总部大楼以筹集资金。该计划通常旨在满足在公司中拥有最大财务利益的各方。就零售商而言,这可能包括未付款的供应商和向该公司提供大额贷款的银行。
重整计划可以批准,也可以强制公司破产。如果是后者,公司就完蛋了,任何股票都可能一文不值。如果这项计划获得批准,公司将获得第二次机会。如果成功,它的股票可能会再次开始上涨。
如果一家公司是在第11章,它将继续其业务运作,其股票甚至可以继续交易。
到目前为止,这些股票几乎肯定已经失去了大部分价值。一旦跌破每股1美元,该公司将从主要交易所退市,但可以继续在场外交易或粉单交易。交易量将非常低,股东将很难以任何价格将其**。
同时,公司在破产过程中不会支付股息。
通用汽车(generalmotors)从破产中历史性地卷土重来,但却需要**大量注资。
在最好的情况下,该公司将比以前更强大地走出破产,其股东可能会慢慢恢复价值。
历史不在他们这边。研究表明,经过第11章重组的公司的股票在重组后表现不佳。
如果新的开始失败了,公司将回到破产法庭,这一次将面临清算。
2008-2009年金融危机的最大冲击之一是通用汽车(General Motors)的破产申请,自1908年以来,通用汽车一直是美国汽车业的堡垒之一。在2009年申请破产时,通用汽车拥有820亿美元的资产和1730亿美元的负债。
虽然花了5年时间,**也投入了大量资金,但通用汽车(generalmotors)却完全卷土重来,并偿还了纳税人的债务。坚持下来的股东把钱拿了回来。
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