特斯拉将不再实现其长期以来提出的在2017年每周生产5000辆Model 3汽车的目标，在生产中断和季度6.19亿美元巨额亏损的情况下，这一期限将被推迟。

该公司周三在第三季度财报中表示，由于Gigafactory的进展，Model 3的生产速度有所放缓，目前表示将在2018年初实现每周生产5000辆的目标，而不是2017年底。

该公司表示：“虽然我们每周都在解决Model 3瓶颈方面取得重大进展，但在这样的过渡期内，**业面临的挑战性质使得我们很难准确预测需要多长时间才能清除所有瓶颈，或者何时会出现新的瓶颈。”。

特斯拉的生产问题在10月份首次被曝光，当时该公司宣布，自该车今年夏天上市以来，它只生产了260辆Model 3s。特斯拉最初预计将在9月份生产1500辆3s型车。在Twitter上，首席执行官埃隆•马斯克（Elon Musk）将产量下降归咎于“生产地狱”和“瓶颈”，但其他报道将责任归咎于生产过程仍依赖手工零部件，与公司供应商沟通不足。

在周三与投资者的电话会议上，特斯拉官员表示，每周生产1万台Model 3的目标基本上已经放弃，一旦达到每周5000台，公司将决定能提高多少产量。这家位于加利福尼亚州弗里蒙特的工厂被称为NUMMI，由通用汽车（General Motors）和丰田（Toyota）拥有，在峰值时平均每周不到8300辆。

但这些对特斯拉来说都不是新问题。该公司经常违反自己的最后期限，2016年，由于特斯拉试图实现为Model X设定的雄心勃勃的生产目标，该公司也经历了类似的员工不满和工伤事件。据报道，上个月，Model X的交付量增长了36%，而Model S则下降了11%。

所有的生产问题都无助于特斯拉的盈利。尽管本季度营收创下历史新高，但特斯拉本季度亏损6.71亿美元，为有史以来最大规模，而上一季度亏损3.36亿美元。该公司报告称，2016年第三季度实现利润2100万美元，2016年全年亏损8.88亿美元。在对Model 3的弗里蒙特装配线和内华达Gigafactory进行投资后，其总负债目前已高达220亿美元。

在经历了一轮残酷的解雇以及SolarCity子公司数百人的裁员之后，特斯拉在弗里蒙特的员工中也一直面临着不安。一直试图组织特斯拉工厂员工的美国汽车工人联合会（United Auto Workers）最近代表被解雇的工人对特斯拉公司提出投诉。特斯拉表示，有2%的员工因为与业绩相关的原因而被解雇，总数约为700人。在投资者的呼吁下，马斯克称一些有关特斯拉劳工问题的报道是“可耻的”。

也有一些前雇员提起诉讼，指控一个充满骚扰和歧视的有毒工作场所。特斯拉否认了这一指控。

特斯拉的股票今年飙升了51%，有时超过了美国汽车**商福特、菲亚特克莱斯勒和通用汽车。在财报公布前，该股周三下跌3%。

该公司证实将在11月16日的活动上展示特斯拉半卡车。

更新时间：美国东部时间下午7:03：这篇文章现在包括特斯拉季度投资者电话中有关Model 3生产和员工相关新闻的信息。