制动液是制动系统中最关键的部件。这就是为什么汽车专家建议定期更换制动液，以确保车辆平稳行驶的原因。毫无疑问，制动液是制动系统的生命线，因此始终建议保持主缸中正确的液位以及保持制动液本身。主缸是制动液压系统的启动装置，制动液压系统是一个圆柱形泵。随着时间的推移，它会受到污染，从而改变制动系统的工作方式，最终影响制动踏板和散热。此外，湿气会导致制动管路随着时间的推移而腐蚀，从而影响其他部件。

也就是说，DOT 3和DOT 4是交通部（DOT）指定的最常见的制动液分类。您可以看到液体容器上列出的点号。DOT 3和DOT 4都是由“无水”（不含水）聚乙二醇基制成的制动液。乙二醇基液体具有吸湿性，这意味着它们能吸收水分，这对制动液是一个很大的优势，因为它能吸收进入系统的水分。就像海绵吸水一样，制动液暴露在空气中时开始吸收水分。这样可以防止水滴的形成，而水滴可能会沸腾或冻结。但是哪一个更好-点3还是点4？可能是两种制动液分类之间的头对头比较将帮助您更好地决定。

什么是点3(dot 3)？

DOT 3是一种最流行的非硅基全合成制动液，广泛用于制动和离合器应用。DOT 3是大多数车辆**商推荐的最常用的指定制动液。与硅基制动液不同，DOT 3是一种聚乙醇液体化合物，具有吸湿性，这意味着它能吸水。聚乙二醇液体的寿命很短。一旦打开装有DOT 3液体的容器，必须将其完全使用，因为它会立即从空气中吸收水分。DOT 3流体的干沸点为401华氏度，湿沸点为284华氏度。有些DOT 3流体是重负荷的，沸点高达DOT 4。

什么是点4(dot 4)？

DOT 4是大多数制动和离合器系统中发现的重负荷乙二醇基制动液。它的湿沸点高达311华氏度，干沸点高达446华氏度。本制动液技术规格有时规定用于高性能车辆或制动温度较高的车辆。基本上，DOT编号越高，流体的规格就越严格，然而，进口**商在DOT 3和DOT 4之间平分。DOT 4流体比DOT 3流体吸收更少的水分并保持更高的沸点。与DOT 3一样，容器打开后应立即完全使用，并且必须将其存放在干燥、干净的地方的干净容器中。它与DOT 3相容，但沸点较高。

dot 3和dot 4制动液之间的差异

1. 沸点

–两种制动液分类的主要区别在于沸点–其吸水强度。虽然DOT 3和DOT 4都是在大多数制动和离合器系统中发现的重负荷乙二醇基制动液，但DOT 4具有更高的沸点。DOT 3流体的干沸点为401华氏度，湿沸点为284华氏度。另一方面，DOT 4流体的湿沸点较高，为311华氏度，干沸点较高，为446华氏度。虽然dot4与dot3兼容，但它具有更高的沸点。

1. 粘度

–虽然DOT 3和DOT 4都是乙二醇基液体，但在适当的条件下，DOT 3被认为比DOT 4的寿命更长。乙二醇基液体不是通用的；它们是许多不同物质的混合物，在液体中混合了多达10种不同的成分。dot4流体的粘度大于dot3，并且能够在相对较高的温度下保持其流动性。粘度是流体流动阻力的量度。dot4流体由于粘度大，在高温下表现出很高的耐受性和稳定性。

1. 性能

–DOT 3液体比DOT 4更容易吸水。因此，它在严重制动下更容易沸腾，从而影响断裂性能。这就是为什么不建议将DOT 3油液用于烈性车辆，如赛车、重型卡车和商用车。嗯，在完美的条件下，据说DOT 3比DOT 4的使用寿命更长。然而，在DOT 4液体中添加硼酸盐有助于整个制动系统的正常工作，提高车辆的整体性能。

dot 3与dot 4：对比图

总结 - 第3部分(of dot 3) vs. 点4(dot 4)

虽然DOT 3和DOT 4都是乙二醇基液体，但在适当的条件下，DOT 3被认为比DOT 4具有更长的使用寿命。然而，DOT 3液体比DOT 4更容易吸水。因此，在严重制动下更容易沸腾，从而影响断裂性能。这就是为什么不建议将DOT 3油液用于大量使用的车辆。DOT 4由于其高粘度，在高温下表现出高耐受性和稳定性，因此有助于整个制动系统的正常工作。