万圣节对行人来说是一个危险的时刻。最新研究表明，在美国，万圣节被汽车撞死的人数比平均10月份的周三还要多。

万圣节又有多少行人死亡？根据今天发表在《美国医学会儿科杂志》上的一项研究，在秋夜里，约43%的人比其他随机的人多。这意味着每年10月31日将有四名行人死亡。这一增长是一场悲剧，向专家发出信号，我们需要更好的交通基础设施来保证行人的安全。

可悲的是，一些让假期愉快的事情也让它变得危险。夜晚提前变黑，**了一种恐怖的氛围，但也降低了路上的能见度。孩子们从一个家跑到另一个家，不给糖就捣蛋，有时兴奋地冲进马路。在酒吧或聚会上自娱自乐的成年人可能会在不应该的时候开车。

这项研究始于去年，当时英属哥伦比亚大学的研究者John Staples和Candace Yip从谈话中走回来，看到海报在酒吧里为万圣节主题派对做广告。再加上早些时候的晚上，还有很多不给糖就捣蛋的把戏，[它]让我们好奇对行人风险的影响，”斯台普斯说。因此，研究小组挖掘了一个严峻的数据集：从1975年开始，美国全国公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）的死亡分析报告系统跟踪了42年的死亡人数。

研究小组比较了从万圣节下午5点到午夜的行人死亡与一周前和一周后同一时间窗内的死亡情况。他们发现，从1975年到2016年的万圣节期间，共有608名行人死亡，与随机的秋夜相比，增加了43%。也许他们最具破坏性的发现是，其中55人是4到8岁的儿童。这是万圣节晚上被汽车撞死的儿童人数的10倍，在万圣节晚上6点左右达到高峰。

虽然在一个人口为3.257亿的国家，四例额外死亡似乎是个小数目，但任何非零的可预防死亡人数都太多了。对研究人员来说，万圣节行人死亡表明，无论是哪一天晚上，道路仍然不够安全。”万圣节一年只有一个晚上，其他364天，大量美国人在车辆和行人的碰撞中丧生或受伤，”斯台普斯说。

事实上，另一项研究表明，根据公路安全保险协会（IIHS）的数据，自2009年以来，行人死亡人数一直在上升。总体而言，2016年，车祸导致近6000名行人死亡。好消息是，与1975年相比，减少了20%；坏消息是，自2009年以来，这一数字增加了46%，IIHS的研究称。研究称，大多数车祸发生在黑暗中，SUV在其中扮演着越来越重要的角色。道路上有更多的运动型多功能车，它们离地面更高——把它们放在合适的高度，以击中行人的头部或胸部，IIHS说。

那我们该怎么办？斯台普斯说，答案并不是禁止不给糖就捣蛋，尽管他建议在孩子们的万圣节服装中加入灯光和反光镜，这样司机就可以看到。相反，他认为这应该是一个警钟，让人们思考如何让不在车里的人的道路更安全。这意味着修建人行道，确保人行横道可见且光线充足，防止人们超速或醉酒驾车。

没错，万圣节那天，更多的孩子在黑暗中玩耍意味着更多的孩子有可能被车撞到。但这表明我们的交通基础设施出了问题，斯台普斯说：“我希望生活在这样一个世界里，孩子们可以安全地做出选择。街道应该是安全的，孩子们可以庆祝节日。”