哈雷戴维森的电动踏板车概念比它的电动摩托车更令人兴奋

在今年疯狂的消费电子展上,如果你错过了来自世界上最古老的摩托车公司之一的两个小创意,你会被原谅的(我当然知道!)在宣布首款全电动摩托车LiveWire的最终定价时,哈雷戴维森还首次推出了两个概念:一个是电动山地车,另一个是坐式电动踏板车,坦率地说,这是该公司迄今为止最激动人心的想法。...

在今年疯狂的消费电子展上,如果你错过了来自世界上最古老的摩托车公司之一的两个小创意,你会被原谅的(我当然知道!)在宣布首款全电动摩托车LiveWire的最终定价时,哈雷戴维森还首次推出了两个概念:一个是电动山地车,另一个是坐式电动踏板车,坦率地说,这是该公司迄今为止最激动人心的想法。

这些概念在图片中看起来很不错,但上周哈雷·戴维森在科罗拉多州阿斯彭市的冬季X游戏中放弃了一些工作原型版本,并让那里的一些人使用它们。

这辆自行车看起来很有趣,但电动自行车很便宜。加固将有助于将其与已有的数百种其他产品区分开来,哈雷戴维森的知名度将有助于该公司抢占比其他公司更大的市场份额,如果该公司将其作为一种商业产品进行开发的话。

不过,这辆滑板车看起来很**!这让人想起了启动锂循环公司几年来一直在生产的电动助力车,但这种抛光是一家拥有大量资源的大公司可以完成的(至少在媒体照片上。哈雷·戴维森(Harley Davidson)带到阿斯彭的原型要粗糙得多,电线**,材料不匹配。)

锂电池自行车超级73是我在过去几年里骑过的最有趣的东西之一,事实上,这也是促使我获得摩托车驾照的原因。从那以后,我试过零起步的电动摩托车,甚至驾驶宝马的C-Evolution摩托车/踏板车混合动力车。看到哈雷戴维森终于用LiveWire实现了其长达数年的电动摩托车项目,我很兴奋。但是,和其他许多人一样,我对将近3万美元的价格不太感兴趣!

另一方面,这种踏板车可能会更便宜。它也会比摩托车更平易近人!各种形状和大小的踏板车正在被应用到世界各地城市的交通基础设施中(公平地说,效果不同),如果哈雷戴维森(Harley Davidson)继续这样做的话,这种概念可能会流行起来。它很时尚,看起来骑起来很有趣,而且——我在这里猜——不会花30000美元。它可能不会扭转公司的混乱业务,但这是一个比另一辆摩托车更令人兴奋的想法。

  • 发表于 2021-08-27 17:47
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  • 分类:互联网

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