南极洲已成为世界上最受欢迎的旅游目的地之一。自1969年以来，非洲大陆的平均游客人数已从几百人增加到今天的34000多人。出于环境保护目的，南极洲的所有活动都受到《南极条约》的严格管制，该行业主要由国际南极洲旅行社协会（IAATO）管理。

南极洲旅游史

1966年，由瑞典探险家拉尔斯·埃里克·林布拉德率领的第一次旅行者南极探险队。林德布拉德希望让游客亲身体验南极环境的生态敏感性，以便教育他们并促进对该大陆在世界上的作用的更多了解。现代探险邮轮业诞生于1969年，当时林布拉德建造了世界上第一艘探险船“林布拉德女士探险家”，专门设计用于将游客运送到南极洲。

1977年，澳大利亚和新西兰都开始提供通过澳航和新西兰航空飞往南极洲的风景航班。这些航班经常飞往欧洲大陆而不着陆，然后返回出发机场。平均飞行时间为12至14小时，直接飞越欧洲大陆的飞行时间长达4小时。

从澳大利亚和新西兰起飞的航班在1980年停止。这在很大程度上是由于1979年11月28日新西兰航空公司901次航班事故造成的，当时一架载有237名乘客和20名机组人员的麦克唐纳-道格拉斯DC-10-30飞机与南极洲罗斯岛上的埃雷布斯山相撞，机上所有乘客遇难。飞往南极洲的航班直到1994年才恢复。

尽管存在潜在的危险和风险，南极洲的旅游业继续增长。据IAATO统计，2012年至2013年间，共有34354名游客访问了非洲大陆。美国人所占比例最大，为10677人，占31.1%，其次是德国人（3830/11.1%）、澳大利亚人（3724/10.7%）和英国人（3492/10.2%）。其余的游客来自中国、加拿大、瑞士、法国和其他地方。

iaato

IAATO最初的游客和旅游经营者指南是制定《南极条约》建议XVIII-1的基础，其中包括对南极游客和非政府旅游组织者的指导。一些已获授权的准则包括：

• 不要在海上或陆上干扰野生动物
• 不要喂饲或触摸动物或拍照，以免干扰动物健康
• 不要破坏植物或带来入侵物种
• 不要损坏、破坏或移除历史遗址上的文物。这包括岩石、骨骼、化石和建筑物的内容
• 不要干扰科学设备、研究场地或野外营地
• 除非经过适当训练，否则不要走在冰川或大雪原上
• 不乱扔垃圾

目前在IAATO注册的船舶超过58艘。其中17艘属于游艇，最多可运载12名乘客，28艘属于1类（最多200名乘客），7艘属于2类（最多500名乘客），6艘属于游轮，可容纳500至3000名游客。

今天的南极洲旅游业

大多数船只从南美洲出发，特别是阿根廷的乌斯怀亚、澳大利亚的霍巴特和新西兰的克赖斯特彻奇或奥克兰。主要目的地是南极半岛地区，包括福克兰群岛和南乔治亚州。某些私人探险可能包括访问内陆地点，包括文森山（南极洲最高的山脉）和地理南极。探险可以在任何地方持续几天到几周。

游艇和1类船只通常在大陆登陆，持续时间约为1-3小时。每天可使用充气艇或直升机进行1-3次着陆，以转移游客。第2类船舶通常在有或无着陆的水域航行，自2009年起，由于担心漏油或燃油泄漏，载客超过500人的游轮不再运营。

在陆地上的大部分活动包括参观可操作的科学站和野生动物栖息地、徒步旅行、皮划艇、登山、露营和潜水。远足总是由经验丰富的工作人员陪同，他们通常包括鸟类学家、海洋生物学家、地质学家、博物学家、历史学家、普通生物学家和/或冰川学家。

根据交通、住房和活动需求的范围，到南极洲旅行的费用从3000美元到4000美元到40000美元不等。高端套餐通常包括空运、现场露营和南极之旅。

参考资料

英国南极考察局（2013年9月25日）。南极旅游业。检索自：http://www.antarctica.ac.uk/about_antarctica/tourism/faq.php

国际南极旅游运营协会（2013年9月25日）。旅游概述。检索自：http://iaato.org/tourism-overview