构想于20世纪20年代和30年代初，美国海军的列克星敦级和约克敦级航空母舰的建造符合《华盛顿海军条约》规定的限制。该协议对各类军舰的吨位进行了限制，并限制了各签署国的总吨位。这些类型的限制通过1930年的《伦敦海军条约》得到确认。随着全球紧张局势的加剧，日本和意大利于1936年退出了该协议。随着条约体系的崩溃，美国海军开始为一艘新的、更大级别的航空母舰开发设计，并将从约克敦级中吸取的经验教训纳入其中。由此产生的设计更宽，更长，并纳入了甲板边缘电梯系统。这在早些时候的美国军舰黄蜂号（CV-7）上使用过。除了携带一个更大的航空群外，新级别还拥有一个大大增强的防空武器。主力舰埃塞克斯号（CV-9）于1941年4月28日下水。

提康德罗加号航母（cv-14）——一种新设计

珍珠港事件后，随着美国加入第二次世界大战，埃塞克斯级成为美国海军舰队航母的标准设计。埃塞克斯号之后的前四艘飞船遵循了该型号的原始设计。1943年初，美国海军进行了改装，以改进未来的船只。其中最引人注目的是将弓加长为剪式设计，允许添加两个四重40 mm底座。其他改动包括将作战信息中心移到装甲甲板下方，安装改进的航空燃料和通风系统，在飞行甲板上安装第二个弹射器，以及增加一个火控主任。尽管一些人将其称为“长壳”埃塞克斯级或提康德罗加级，但美国海军对这些船只与早期的埃塞克斯级船只没有区别。

概述

• 国家：美国
• 类型：航空母舰
• 造船厂：新港新闻造船公司
• 制定日期：1943年2月1日
• 发射日期：1944年2月7日
• 委托日期：1944年5月8日
• 命运：1974年被废除

规格

• 排水量：27100吨
• 长度：888英尺。
• 横梁：93英尺。
• 吃水深度：28英尺，7英寸。
• 推进：8台锅炉，4台西屋齿轮式汽轮机，4台轴
• 速度：33节
• 补充：3448名男子

军备

• 4×5英寸双管38口径火炮
• 4支5英寸38口径单炮
• 8×4门40毫米56口径火炮
• 46×20毫米78口径单炮

飞机

• 90-100飞机

建设

汉考克号（CV-14）是第一艘采用改进的埃塞克斯级设计的舰船。1943年2月1日，新航母在新港纽斯造船和干船坞公司开始建造。5月1日，美国海军将该舰改名为“蒂康德罗加”号，以纪念在法国和西班牙战争中发挥关键作用的蒂康德罗加堡；印度战争和美国革命。1944年2月7日，工作很快向前推进，这艘船顺流而下，斯蒂芬妮·佩尔（Stephanie Pell）担任赞助商。提康德罗加的建造工作在三个月后结束，并于5月8日投入使用，由迪克西·基弗船长指挥。基弗是珊瑚海和中途岛的老兵，在1942年6月约克敦失去工作之前，他曾担任过约克敦的执行官。

早期服务

试运行后的两个月内，提康德罗加留在诺福克，以装载80号航空集团以及所需的物资和设备。这艘新航母于6月26日启航，7月大部分时间都在加勒比海进行训练和飞行操作。7月22日回到诺福克后，接下来的几周都在纠正重组后的问题。完成这项任务后，提康德罗加于8月30日驶向太平洋。它穿过巴拿马运河，于9月19日抵达珍珠港。在协助进行海上弹药转移试验后，提康德罗加向西迁移，加入了位于乌利提的快速航母特遣部队。由海军少将阿瑟·W·拉德福德（Arthur W.Radford）驾驶，它成为航母第6师的旗舰。

与日本人作战

提康德罗加及其配偶于11月2日启航，开始在菲律宾各地举行罢工，以支持莱特岛战役。11月5日，其航空集团首次亮相战斗，并协助击沉了重型巡洋舰纳奇号。在接下来的几周里，提康德罗加的飞机帮助摧毁了日军护航队、岸上设施，并击沉了重型巡洋舰熊野号。随着在菲律宾的行动继续，该航母在几次神风攻击中幸存下来，这几次攻击对埃塞克斯号和“无畏”号航母（CV-11）造成了损害。在Ulithi短暂休息后，提康德罗加返回菲律宾，从12月11日开始对吕宋岛进行为期五天的罢工。

在撤出这一行动时，提康德罗加和海军上将威廉“布尔”哈尔西的第三舰队的其他成员经受了一场严重的台风。在Ulithi进行风暴相关维修后，该航母于1945年1月开始对福尔摩沙进行攻击，并帮助掩护盟军在吕宋岛的林加延湾登陆。本月晚些时候，美国航空母舰进驻南海，并对印度支那海岸和中国进行了一系列破坏性袭击。提康德罗加于1月20日至21日返回北方，开始突袭福尔摩沙。由于受到神风队的攻击，航母遭受了突然袭击，并穿透了飞行甲板。基弗和提康德罗加消防队的快速行动限制了损失。紧接着是第二次撞击，击中了岛附近的右舷。尽管造成了包括基弗在内的大约100人伤亡，但事实证明，这次袭击并没有造成人员伤亡，蒂康德罗加一瘸一拐地回到了乌利提，然后乘船前往普吉特湾海军造船厂进行维修。

提康德罗加于2月15日抵达，进入院子，威廉·辛顿上尉担任指挥。维修工作一直持续到4月20日，当时这艘航母在前往珍珠港的途中驶往阿拉米达海军航空站。5月1日抵达夏威夷后，它很快又重新加入了快速航母特遣部队。在对塔罗亚发动袭击后，提康德罗加于5月22日抵达乌利提。航行两天后，它参加了对九州的袭击，并经受了第二次台风。6月和7月，航母的飞机继续击中日本本土岛屿周围的目标，包括在库尔海军基地的日本联合舰队的残余。这些持续到8月，直到提康德罗加在8月16日收到日本投降的消息。战争结束后，作为“魔毯行动”的一部分，该航空母舰在9月至12月运送美国军人回家。

战后

蒂康德罗加于1947年1月9日退役，五年来，他在普吉特湾一直处于非活动状态。9152年1月31日，该航空母舰重新进入了移交纽约海军造船厂的委员会，并在那里进行了SCB-27C改装。这使得它获得了现代化的设备，可以操纵美国海军的新型喷气式飞机。1954年9月11日，提康德罗加在船长威廉·斯切克的指挥下重新全面服役，开始在诺福克以外的地方作战，并参与新飞机的测试。一年后，它被派往地中海，一直在国外，直到1956年它驶往诺福克接受SCB-125改装。这见证了飓风船头和倾斜飞行甲板的安装。1957年，提康德罗加返回太平洋，第二年在远东度过。

越战

在接下来的四年里，提康德罗加继续在远东进行例行部署。1964年8月，在东京湾事件中，航母为马多克斯号和特纳乔伊号提供空中支援。8月5日，提康德罗加号和“星座”号航母（CV-64）对越南北部的目标发动攻击，作为对事件的报复。为此，该航母获得了海军部队的嘉奖。在1965年初进行大修后，随着美国军队卷入越南战争，这艘航母驶向东南亚。11月5日，提康德罗加的飞机在迪克西站站岗，为南越地面部队提供直接支援。一直部署到1966年4月，航母也从更北的扬基站开始运作。

1966年至1969年年中，提康德罗加在越南境外进行了一系列作战行动，并在西海岸进行了训练。在1969年的战斗部署中，这艘航母接到了向北移动的命令，以应对朝鲜击落美国海军侦察机的事件。蒂康德罗加号在9月结束了在越南的使命，驶向长滩海军造船厂，在那里它被改装成了一艘反潜战舰。1970年5月28日恢复现役后，它又向远东地区进行了两次部署，但没有参加战斗。在此期间，它作为阿波罗16号和17号登月飞行的主要回收船。1973年9月1日，老化的提康德罗加号在加利福尼亚州圣地亚哥退役。11月从海军名单中删除，1975年9月1日被出售报废。

来源

• DANFS:Ticonderoga号航母（CV-14）
• 提康德罗加号航母（CV-14）
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