雷达探测器真的有用吗？
从按设计执行的意义上讲，大多数雷达探测器确实能检测到超速车辆附近是否存在警察雷达。然而，这些信息是否真的会阻止司机收到超速罚单还有待观察。问题不在于检测装置本身，而在于执法人员用来确定司机是否违法的技术。
在美国，早期的警察雷达部队使用FCC指定的两种无线电带宽之一，X波段和K波段。为了达到最有效的效果，警察雷达部队必须以这两种带宽之一发送恒定信号。雷达探测器中装有强大的天线，可以在车辆进入警官射程之前很久接收到来自现役警察雷达枪的信号。X波段几乎总是可以从远处探测到，但K波段更难探测到。只有市场上最好的探测器才能警告K波段警用雷达。
这些装置背后的基本要点是，超速驾驶的驾驶员在驶入使用警用雷达的区域之前会收到警告。只有当驾驶员有足够的时间将其车辆减速至法定速度时，此信息才有用。但是，如果警官使用的雷达技术与探测器不同，驾驶员可能永远无法及时收到此警告（如果有的话）。
现代警察雷达部队现在使用Ka带宽或激光系统，这两种系统都允许警察使用“即时启动”技术。交通官员可以直截了当地指向可疑的超速者开枪，并在几秒钟内得到官方的速度读数。今天出售的许多雷达探测器可以探测到Ka波段或激光警用雷达枪的存在，但驾驶员通常无法及时获得这些信息，从而大幅降低车速。最终结果很可能是一张超速罚单。
这并不是说这些设备对现代“即时”雷达炮毫无用处。例如，如果高速公路上交通拥挤，警察可能会将目标锁定在一组车辆中的前几辆。如果车尾的司机配备了现代探测器，他或她可能会收到几秒钟的减速警告。然而，在一条人烟稀少、有专职交通执法人员的公路上，情况可能完全不同。
雷达探测器并没有完全过时，但它们对现代雷达部队的有效性却值得怀疑。一些警察部门仍然使用旧的X和K波段雷达装置进行速度检测，这意味着一个好的检测设备应该能够为驾驶员提供足够的警告。然而，在处理现代Ka和激光“即时”雷达装置时，如果交通状况表明需要谨慎和良好判断，快速驾驶者可能只想改变自己的行为。
- 发表于 2021-12-06 14:28
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- 分类：科学
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