什么是不同类型的游艇？(the different types of yachts?)

游艇是用于娱乐或比赛的水上交通工具。在过去，人们对这个词采用了更为具体的标准，但近年来，这个词被用来描述几乎所有在水上航行的东西，无论是在帆下还是通过马达，而不是小艇。...

游艇是用于娱乐或比赛的水上交通工具。在过去，人们对这个词采用了更为具体的标准，但近年来，这个词被用来描述几乎所有在水上航行的东西，无论是在帆下还是通过马达，而不是小艇。

这些船只的航程从15英尺（4.5米）到100英尺（30米）以上，大型游艇的航程为200-500英尺（61-152米）。然而，由于随着尺寸的增加，成本呈指数级增长，私人爱好者使用的绝大多数长度在20到50英尺（6-15米）之间。那些用于比赛超过70英尺（21米）的帆船通常被称为maxi游艇，尽管这个定义有些松散。

游艇可以完全由帆驱动，也可以完全由电动或柴油发动机驱动，或者由两者的组合驱动。它们可能有一个或多个外壳，并且可能有各种各样的材料。现代帆船最常见的船帆配置是单桅帆船，这是一种带有主帆和三角帆的大型桅杆。单桅帆船因其优越的逆风航行能力而广受欢迎，这使得它们既适用于业余帆船，也特别适用于赛车。单桅帆船的一个显著缺点是它的顺风航行能力差，在这种情况下，大多数单桅帆船都增加了一个纺锤帆。。

单壳或单壳游艇的稳定性比其多壳同类游艇稍差，通常在水下有一根龙骨，以便在船帆遇风时保持平衡。多壳游艇，如双体船和三体船，比单壳船稳定得多，但仍被许多传统主义者怀疑。一般来说，多壳船更难固定，因为它们往往比单壳船轻得多。然而，由于重量减轻，它们也能以更高的速度移动。。

虽然游艇在过去几乎完全由木材制成，但20世纪50年代的材料革命带来了许多替代技术，木材现在主要是工匠造船的领域。大多数批量生产的容器使用玻璃纤维作为主要的建筑材料，尽管铝和钛等轻金属也在制造过程中发挥了重要作用。

世界上最大的制造商之一是Catalina游艇公司，自20世纪60年代末成立以来，该公司已售出70000多艘船体。他们几乎所有的船设计都是单桅帆船，它们主要是作为负担得起的豪华游艇建造的，提供了充足的船舱空间和广泛的存储空间。