“尾翼”一词源于法语中的“箭的羽毛”,英语中的尾翼描述了飞机尾部的稳定装置,通常被称为尾部或尾部组件。虽然现代飞机有时在组成尾翼的部件组合上有所不同,但该装置通常由水平尾翼结构(水平稳定器和升降舵)和垂直尾翼结构(垂直稳定器和方向舵)组成。。
正如其名称的法文来源所暗示的那样,尾翼的作用方式类似于从弓上射出的箭的羽毛。它提供对机载船舶俯仰(飞机上下横轴的运动)和偏航(飞机的侧向运动)的控制,因此是稳定飞机并沿预定方向飞行的手段。
尾翼的水平尾翼结构由水平稳定器和升降舵组成。水平稳定器是控制和平衡飞机俯仰的固定部件;而升降舵与水平稳定器相连,决定飞机机头的俯仰和运动。当水平稳定器和升降舵组合成尾翼装置的一部分时,通常称为稳定器或飞尾。
尾翼垂直尾翼结构的配置与其水平尾翼结构的配置相同。仪器前部的垂直稳定器是一个固定的设备,用于控制飞行器的前后偏航;而结构的后部是一个可移动的装置,充当飞机尾翼的方向舵。当飞机转弯时,该方向舵用于稳定任何不必要的偏航。
在空中客车A320、A330、A340和A380系列等现代商用飞机中,尾翼由碳纤维制成,通常装有飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞机的名称和其他徽章经常被印在尾翼或尾翼上。
总部位于达拉斯的Vough Aircraft Industries为航空业提供大部分尾翼和尾翼部件,客户包括空客、波音、洛克希德·马丁和美国政府。它生产波音747的尾翼,767的水平稳定器,C-130J大力士的尾翼,已经向洛克希德·马丁公司出售了2400多个尾翼,并为美军的F22A提供了水平稳定器。
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