什么是低排放汽车？(a low emission vehicle?)
与类似车辆相比，低排放车辆（LEV）是一种发动机运行产生的副产品，其排放的污染物明显较少。该术语通常用于描述任何此类车辆，但也是美国加利福尼亚州引入的排放标准的具体名称。加州LEV标准于1994年引入，2003年到期，由LEV II标准取代。这些标准根据发动机排气中发现的污染物量，对低排放车辆进行了法律定义。第三层，LEV III，计划于2014年启用 .
减排车辆分为几类，其中低排放车辆是最不严格的。排放更低的车辆可以被称为超低排放或超低排放车辆，每个标准都有一个固定的定义。原始低排放车辆标准也根据车辆类型有不同的规格。例如，重型载货卡车的标准与乘用车的标准不同。然而，对柴油和汽油发动机的判断是平等的 .
LEV标准的车辆排放量是以克每英里为单位测量的，起初这似乎是一个奇怪的系统，但提供了一个基线，允许将任何车辆与任何其他车辆进行公平比较。LEV标准规定的排放成分包括所有非甲烷有机气体、所有氮氧化物、甲醛、一氧化碳和微粒。对于里程数或车龄较高的车辆，允许水平设置得稍高。例如，对于行驶里程小于50000英里或使用寿命小于5年的低排放车辆，一氧化碳排放量不得超过每英里3.4克。 .
LEV标准的第二层LEV II是为2004年款车辆引入的，它改变了某些车辆的分类方式。这一分类变化是为了反映轻型卡车和运动型多用途车（SUV）作为乘用车的使用增加。对于LEV II标准，这些车辆必须符合与乘用车相同的标准。这两个标准之间的差异是显著的，但对于每一类污染物来说，差异并不相同。例如，根据LEV标准，同一辆乘用车每英里允许排放3.4克一氧化碳，但仍然允许排放相同数量的一氧化碳，但与原始LEV标准下的每英里0.4克相比，所有氮氧化物的排放量仅为0.05克。。
低排放车辆定义的标准可能因国家而异，甚至在美国的州内也是如此。然而，加州的标准在某种程度上已成为行业标准，因为它们是世界上最严格的标准之一，而希望在一个非常大且利润丰厚的市场上销售汽车的汽车制造商必须遵守这些标准。随着其他国家政府开始制定自己的标准，这种情况可能会在未来某个时候发生变化，其中一项标准可能会取代加州标准，成为汽车行业的基准。。
- 发表于 2022-01-06 10:38
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- 分类：汽车
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