可控螺距螺旋桨能够在驾驶舱内改变飞机螺旋桨叶片的螺距。通过调整仪表板上的开关,飞行员可以改变螺旋桨叶片的螺距,以最适合任何给定的情况。在启动时,可调螺距螺旋桨的叶片是顺桨的,或设置成既不拉动也不推动飞机。这使发动机能够预热,而不会对发动机或制动系统造成压力。此外,当遇到强逆风时,可调螺距螺旋桨可以改变为更能产生功率的螺距,以对抗对抗飞机的附加力 .
随着螺旋桨螺距或角度的改变,螺旋桨的发电效果也随之改变。螺旋桨的设计使它能够攻击空气并抓住它,就像螺丝的螺纹一样。这就是为什么船上的螺旋桨常被称为螺旋桨。类似于螺钉的螺纹抓住木头并将螺钉拉入木头,螺旋桨叶片抓住空气并将飞机向前拉或推。改变螺旋桨叶片的螺距类似于将螺钉的螺纹从极粗螺纹改为极细螺纹。。
就像一个细密的螺纹螺丝一样,将可控制螺距的螺旋桨改变到一定的螺距可以让螺旋桨旋转更多的圈,以覆盖相同的空气空间。这给了飞机更多的动力,但速度更低。相反,将可控螺距螺旋桨改为更像粗螺纹螺钉的螺距,可以使发动机在覆盖相同的空气空间的同时转动更少的圈数。这使飞机速度更快,但功率更低。通过操纵可控螺距螺旋桨,飞行员能够调整螺距,以最适合飞机和天气条件。。
在多引擎飞机中,可调螺距螺旋桨允许飞行员在发动机故障时使螺旋桨叶片变桨。这将减少非运行发动机的阻力,并防止被风吹到螺旋桨叶片上的发动机转动。这也允许货机飞行员改变可控螺距螺旋桨,以帮助飞机在重载时起飞。当飞机到达巡航高度时,调整螺旋桨以帮助巡航并节省燃油。。
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