什么是复合螺旋桨？(a composite propeller?)
复合螺旋桨由塑料和其他材料制成，如碳纤维和玻璃纤维。由于复合螺旋桨通常比铝和钢轻，因此与其他类型的螺旋桨相比，它旋转所需的功率更小。在飞机上，复合螺旋桨通常比其他类型的螺旋桨产生更少的噪音。这取决于类型、尺寸和制造商。在海上应用中，复合螺旋桨通常比不锈钢或铝螺旋桨更能承受岩石撞击 .
复合材料螺旋桨的性能潜力在于其旋转质量的减少。螺旋桨越轻，其性能潜力就越大。通过减轻重量，发动机能够以更快的速度旋转螺旋桨。这使得飞机起飞更快，一旦升空，爬升率更高。更轻的复合螺旋桨也需要更少的马力来转动，从而产生更好的燃油经济性。在飞机上使用复合螺旋桨的另一个好处在于偶尔能够携带更重的有效载荷 .
在船用应用中，复合材料螺旋桨比不锈钢螺旋桨耐用很多倍；复合型叶片能够承受水路底部偶尔的撞击，而不会损坏螺旋桨。复合材料桨叶通常也比铝制螺旋桨薄。薄叶片使复合装置具有不锈钢装置的性能特点，而铝装置的成本较低。软铝在撞击物体时不那么宽容，通常会导致螺旋桨叶片断裂。。
复合材料叶片在接触硬物时会弯曲。这种柔性通常通过防止螺旋桨叶片出现缺口或断裂来保护螺旋桨。即使是一个大的缺口也会导致无法控制的振动，从而损坏发动机轴承。运行复合螺旋桨的缺点在于无法修复损坏的装置。铝和不锈钢螺旋桨在损坏时通常可以矫直和锐化，但复合材料单元通常无法固定。
对于那些希望以铝组件的成本获得一些不锈钢螺旋桨性能的爱好者来说，复合组件是一个不错的选择。在没有撞击岩石和水下原木危险的水域中，复合型螺旋桨可以无故障使用多年。在充满水下危险的水域，与损坏更昂贵的装置相比，复合型螺旋桨的成本可能更低。
- 发表于 2022-01-06 12:55
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