列车喇叭是一种安装在各种类型列车上的装置,用于警告周围的人和车辆列车接近。火车喇叭最常在铁路交叉口听到;已制定了启动喇叭的具体模式,以指示列车上的不同情况。柴油机车必须安装一个火车喇叭,用于这些和其他目的。过去,蒸汽机使用机车产生的蒸汽启动汽笛,但由于柴油机不产生蒸汽,因此使用空气喇叭,从列车中央储气罐中抽取空气。。
内燃机车通常配备有一个带有几个铃铛的火车喇叭,或放大管,可以使喇叭发出的声音在前方几百码甚至几英里处都能听到。当高压空气通过膜片或带有小开口的板时产生噪音,产生喇叭声。然后通过喇叭的铃声将声音放大。列车喇叭的声音必须放大得非常大,以便列车附近的行人和车辆以及快速行驶列车前方的人员和车辆能够听到噪音。。
铁路公司要求在所有交叉口以及可能对周围区域造成危险的其他情况下使用列车喇叭,喇叭通常与其他安全装置(如铁路道口警告装置)一起使用。此类装置通常包括闪光灯、在列车通过前落下的门,以及阻止行人和车辆通过轨道的路旁喇叭,在某些情况下,路旁喇叭固定在交叉口的立柱上,以提供另一种列车接近的声音警报。。
机车工程师可通过多种激活方法激活列车喇叭。较旧的列车喇叭由一个拉链激活,该拉链允许列车长修改喇叭爆炸的音量和长度。更现代的内燃机车采用按钮来启动喇叭;这些按钮不允许指挥修改爆炸的音量,但他或她仍然可以修改喇叭爆炸的长度;这是一个至关重要的功能,因为不同的爆炸长度表示不同的情况。例如,长、长、短、长爆炸模式表示列车正在接近。。
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