什么是真空伺服？(a vacuum servo?)
真空伺服装置是许多汽车和卡车中使用的装置，用于减少启动制动器所需的力。该部件也称为真空制动助力器，由一个分为两个腔室的大型真空储液罐组成。该装置的一端通过连杆连接至制动踏板，另一端由与制动总泵接触的柱塞组成。当驾驶员踩下制动踏板时，大气进入储液罐中的一个隔室。此压差放大了通过制动踏板施加的力，因此驾驶员所需的力比车辆缺少真空伺服时所需的力小。。
内燃机在燃烧过程中会产生真空。这通常称为歧管真空，可用于为挡风玻璃雨刮器电机和真空助推器等部件供电。使用柴油或电动机的车辆也可以通过使用真空泵部件使用真空伺服。这些装置是机械或电动的，通过从密封容器中抽出空气来工作。
早期的汽车制动系统在制动踏板和主缸之间使用直接的机械连接。这种类型的系统仅使用驾驶员脚可用的力来踩下总泵以启动制动器。因此，通常需要很大的力，可能需要一段时间才能形成压力并启动制动器。真空伺服不仅减少了启动总泵所需的力，而且通常在踏板踩下一定距离后提供全部制动力。。
真空制动助力器通过产生并利用压差来工作。典型的真空伺服由两个密封容器组成，一个在另一个内部。真空用于从两个容器中排出空气，止回阀通常防止大气意外进入。
典型的真空伺服设计还包括两个密封容器之间的膜片。当制动踏板向下移动时，空气可以进入其中一个腔室，从而产生压差并移动隔膜。只要踩下踏板，就会有更多空气进入设备，从而产生更大的压差和更大的制动力。
一些车辆，特别是大型组合卡车，使用不需要真空伺服的空气制动器。其他车辆使用液压制动助力器，无论真空是否可用。一个特定应用使用相同的加压流体来操作动力转向齿条，并向制动器提供助力。
- 发表于 2022-01-06 17:40
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- 分类：汽车
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