火箭空气动力学是在大气飞行中对火箭体施加的力,通常包括火箭阻力、火箭推进力或火箭推力;火箭的重量;它的气动升力取决于身体的形状。关于火箭的空气动力也必须考虑到弹道,这是重力对火箭的一般影响,因为火箭沿垂直方向离开地球表面返回。
火箭技术的历史至少可以追溯到公元1045年。在这个时候,中国人已经将火箭作为一种军事设备使用。因此,与飞机空气动力学相比,基本火箭空气动力学在世界范围内的理解范围更广。
空气动力学作用于在空气中运动的任何物体,并表现出两种基本性质:力和矢量,或方向。作用在车体上的直接火箭空气动力学是阻力和升力,其中阻力是火箭必须通过的空气阻力,可以看到它的作用方向与火箭的行进方向正好相反。升力的作用与火箭的运动垂直,或与地平线成直角,其大小取决于火箭体的形状及其所通过的空气密度。。
只有当火箭相对于另一个物体移动时,升力和阻力等力才相关。这类天体的例子包括地球和在大气中运行的天体。一旦离开地球大气层,快速升入太空的全尺寸火箭就不会受到升力和阻力的影响。
火箭空气动力学中的升力和阻力元素也直接受到火箭矢量的影响,或与地球表面相比的上升角。相对于火箭的上升角,矢量力在火箭的重量和推力方面起着更直接的作用。与重量相比,火箭能产生的推力越大,在燃料耗尽之前,它能从地球表面升起的距离就越远。
火箭空气动力学的这一部分通常被称为delta v,在没有大气阻力和向下拉动火箭的重力加速度的情况下,作为一个纯数字进行计算。飞行器获得轨道所需的火箭推进力称为逃逸速度。对于地球来说,它在月球表面的速度约为25000英里/小时(40233公里/小时),或5300英里/小时(8530公里/小时)。
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