什么是拖拉机轮轴？(a tractor axle?)
拖拉机轮轴与汽车或重型卡车轮轴的不同之处在于轮轴壳体通常是拖拉机底盘的一部分。在拖拉机轮轴的构造中，很少有拖拉机使用单独的轮轴壳体。如果没有移动悬架系统，拖拉机在设计中不需要独立的车桥壳体。拖拉机轮轴通常穿过拖拉机底盘的后部，所有齿轮和制动部件都位于底盘内部。这样可以保护部件不受灰尘、泥土和拖拉机使用周围的其他因素的影响。。
汽车或重型卡车的制动蹄或制动盘位于车轮后面，而拖拉机则没有。大多数拖拉机设计使用独立的制动系统，左右制动器通过安装在拖拉机驾驶室或座位区的独立制动踏板进行操作。制动蹄位于拖拉机底盘内侧，并受到保护，不受元件影响。如果拖拉机轮轴的制动器位于底盘外部，则它们可能会受到道路灰尘和泥土的影响，从而损坏它们。这种类型的拖拉机轮轴设计最困难的部分是，拖拉机的底盘必须一分为二，以便对制动器、轮轴或齿轮进行任何维护。。
拖拉机轮轴的轮轴非常大和重，以允许拖拉机几乎总是承受巨大的扭矩和牵引压力。拖拉机后部使用的超大直径轮胎施加在拖拉机轮轴上的杠杆量很容易将小直径轮轴扭断。许多拖拉机在拖拉机轮轴的每一侧使用双轮胎和三轮胎，从而在轮轴上产生更大的扭矩和扭转力。
拖拉机轴不是为速度而设计的，因此，当拖拉机被改装为牵引式拖拉机时，后轴几乎总是被半挂车或原木集材机的内部构件所取代。这使高性能拖拉机能够产生更快的轮速，从而产生更大的动量和惯性，这相当于更长的牵引力。虽然在高性能牵引应用中，实际的车桥轴不是问题，但拖拉机没有足够的齿轮组来允许后轮胎快速旋转，从而在牵引世界中取得成功。。
- 发表于 2022-01-07 09:46
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- 分类：汽车
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