什么是气量计？(an air gauge?)

轮胎气压计是一种小型工具，用于感应和显示轮胎内的相对气压。轮胎压力对跟踪和维护非常重要，因为轮胎的设计和制造是为了在非常特定的压力水平下工作。压力过大或过少都可能导致负面影响，包括不均匀或加速磨损，以及燃油里程不良。定期用气压计检查轮胎压力也有助于及早发现需要维修的缓慢泄漏。...

轮胎气压计是一种小型工具，用于感应和显示轮胎内的相对气压。轮胎压力对跟踪和维护非常重要，因为轮胎的设计和制造是为了在非常特定的压力水平下工作。压力过大或过少都可能导致负面影响，包括不均匀或加速磨损，以及燃油里程不良。定期用气压计检查轮胎压力也有助于及早发现需要维修的缓慢泄漏。

A bicycle pump with an air pressure gauge.

轮胎压力通常以磅每平方英寸（PSI）表示。PSI的公制当量单位为帕斯卡（Pa）和千帕斯卡（kPa）。大多数气量表的读数是以这两个单位表示的，与车速表通常包括英里/小时（MPH）和公里/小时（KPH）的方式类似。

轮胎压力的另一个测量单位是巴，等于14.5磅/平方英寸（1000千帕）。这个单位很重要，因为一巴是大气压力的水平，或海平面上的正常压力。轮胎压力计被调零至1巴的大气压，并实际测量其上方的相对压力。这种类型的读数有一个特定的术语，称为表压。

Air gauges are used to check tire pressure.

因此，从绝对值来看，空气表的零读数实际上已经是14.5 PSI（1000 kPA）。一个比较是天平在去皮时考虑重力的方式，所以从技术上讲，零并不是真的零。由于大气压力下降约0.5磅/平方英寸（3.4千帕），在海拔高度每增加1000英尺（305米），轮胎压力计归零至1巴，随着海拔高度的升高，其读数会越来越高估。

A Bourdon pressure gauge is one of the most widely used gauges for measuring pressure.

虽然它们最终都执行相同的任务，但市场上有多种轮胎气压计设计。有些可能有额外的铃铛和口哨，但在大多数情况下，差异归结为显示器的类型和价格。最大的选择是得到一个模拟的还是电子的。

模拟显示空气表本身有几种不同的形式。在世界各地的汽车手套箱中，最常见的类型是笔大小的装置，其球茎端被推到轮胎的气门杆上。通常会弹出一个带有白色塑料表的开口端来记录测量的压力。这个基本的仪表内部有一个简单的活塞，当它被轮胎的压力推动时，活塞会将仪表推出。

Consistently low air pressure may be a sign of a puncture in the tire.

一种更先进的设计被称为波登压力表。这种型号——以法国发明家尤金·波登（Eugene Bourdon）的名字命名，后者于1849年获得了该设计的专利——采用了一个小的扁平管，当压力输入时，它会膨胀。管子的一端连接到软管和喷嘴，软管和喷嘴输出并连接到轮胎气门杆。另一端是指针，移动指针以显示校准模拟显示屏上的压力，类似于模拟表盘或速度计。

数字空气表将压力传感器与数字显示器连接起来，以测量和传递轮胎压力。数字仪表不是像活塞这样的机械部件，而是装有一小块硅或金属箔膜。这就像一个应变计，将压力产生的应变转化为电阻。然后，一个小电路可以将电阻水平转换为显示器可用的数字输出。数字模型通常比模拟模型更昂贵，但它们最终是一种负担得起的工具，每个司机都应该拥有。。

发表于 2022-01-29 04:01
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分类：科学

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