什么是皮托管？(a pitot tube?)

皮托管是安装在飞机机翼上的一种仪器。它用于确定气流的动态压力，进而确定飞机的空速。皮托管是18世纪初由法国液压工程师亨利·皮托发明的。它最初被用来测定河流中的水流速度。...

皮托管是安装在飞机机翼上的一种仪器。它用于确定气流的动态压力，进而确定飞机的空速。皮托管是18世纪初由法国液压工程师亨利·皮托发明的。它最初被用来测定河流中的水流速度。

皮托管用于确定流体的静态、动态和总压力之间的差异。流体基本上是流动的液体或气体。例如，河流中流动的水或在风中移动的氧分子被认为是流体。

典型的皮托管由位于流体路径中的装置组成。当流体流经管道时，会产生一个测量的压力。管道没有出口，因此流体静止，其停滞压力（也称为总压力）被确定。

为了计算飞机的空速，还必须确定流体的静压。静压是由运动流体产生的压力。这是通过皮托静压管实现的，该静压管由第二根管组成，两侧有孔。

一旦确定了静压，就从停滞压力中减去它。该计算提供了流体的动态压力。有了这些信息，就可以确定飞机的空速。

皮托管最早由亨利·皮托用来测量塞纳河的流速。他研究了不同深度的水流。他的发现似乎反驳了水在更深的地方流动更快的观点。

19世纪，亨利·达西修改了皮托管。达西是一名法国工程师，他的研究重点是水力学。他设计的皮托管是目前大多数应用中使用的模型。

通常，皮托管连接在飞机的机翼或机身上。需要定期检查以确保其正常工作。任何故障都可能导致空速读数不正确。

皮托管运行不正常的一个原因是结冰。结冰是一个严重的问题，可能会损坏飞机上的仪表。需要常规除冰程序，以确保皮托管正确测量与飞机周围气流相关的压力。

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