什么是阻力系数？(a drag coefficient?)
在流体和空气动力学领域，阻力系数指的是代表一个物体在面对流体介质（通常是水或空气）运动时的阻力--或阻力--的数字。它也可以考虑到物体所处的表面积，如水泥、草地或水。这个术语在制造汽车、飞机和船舶等机器时最常被应用。
空气动力学家使用以下公式来计算一个物体的阻力系数：2Fdd/pv2A。在这个公式中，"Fd "指的是物体的阻力，或与物体方向相反的运动能量。p "是介质的质量密度，而 "v "则是指物体的速度或速率。另一方面，"A "与物体的参考面积有关。
阻力系数公式的基本原理是：流体介质的密度与它对物体的作用力以及物体相对于流体的速度平方成正比。这一原理在公式倒置后可以更加明显。Fd=（pv2 cdA/2）A。这也意味着，阻力系数在很大程度上可以根据水的空气通过物体的速度而变化。而这个速度又会随着物体的形状而改变。
一般的经验法则是，流体介质必须经过的区域越宽，阻力系数就越大。对于一个正方形和一个圆锥体来说，正方形的宽阔面积允许更多的空气对其进行挤压，而圆锥体则不同，空气可以更快地冲离其尖形。这样一来，与圆锥体相比，一个正方形的物体会受到更多的阻力，并有走得更慢的趋势。
这一原则经常被用于汽车的设计中，特别是对于那些严重依赖速度的跑车。人们可以观察到，赛车的体积较小，而且有一个光滑的、倾斜的前部。这是为了让空气在没有任何障碍物的情况下更容易通过汽车，从而产生更低的阻力系数，更高的速度，以及更有效地利用燃料。与普通汽车相比，运动型汽车还倾向于坐在较低的地面上，因此轮胎和地面之间的空气会减少。这样一来，汽车对地面的抓地力更好，可以骑得更快。
- 发表于 2022-02-10 13:25
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- 分类：科学
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