第1部分第1部分，共4部分：从自行车上取下车轮

1. 1工作时，使用直立的脚踏车支架提升车轮。如果有必要，你可以把自行车倒过来工作，只要确保在车座和车把下面放一条旧毛巾或布，以防划伤它们。

2. 2用扳手松开轮轴上的螺母。如果螺母不能单独用扳手或棘轮松开，请使用硅喷剂，甚至烹饪喷剂。一些较新的自行车有更简单、快速释放的车轮插销——在这种情况下，只需打开插销，而无需卸下车轮。

3. 3.如果制动器妨碍车轮取下，请将其断开。有许多类型的制动机构具有不同的释放装置，但通常会在制动卡钳或手制动杆上找到快速释放装置。或者，您可能需要挤压制动器上的卡钳来断开电缆。如果你有自行车的使用手册，可以查看它，或者搜索自行车或制动器制造商的网站。

4. 4如果要拆卸后轮，请将链条拉出。你可以通过调整齿轮使链条更加松弛。换档，直到链条位于后轮的最外齿轮和踏板心轴的最内齿轮上。向后拉动后拨链器（在换档过程中引导链条），使链条脱离磁带盒（齿轮盘）的齿轮。

5. 5将车轮从自行车上滑下。你只需将前轮轴从将其固定在车架上的叉槽中取出，现在螺母或快速释放装置已经松动。然而，对于后轮，你需要更加小心地引导车轮向下和向前（对于直立自行车）通过链条和其他任何挡道。继续向后拉动后拨链器，使链条远离车轮。

第2部分第2部分，共4部分：取出损坏的管子

1. 1将剩余的空气排出轮胎。对于普雷斯塔阀门，拧松阀杆顶部以释放空气。对于Schrader（美国）阀门，使用薄工具（如内六角扳手）推动螺纹阀杆内的柱塞。对于Dunlop阀，松开阀盖几圈后拉动阀尖。Schrader阀与汽车轮胎上使用的阀相同。普雷斯塔阀门的末端有一个锁紧螺母，比施拉德阀门更长、更薄。Dunlop阀比Prestas阀厚，但比Schraders阀薄，并且只有接近顶部的螺纹。一些自行车车轮使用锁环将气门杆固定到自行车轮辋上。如果你的车轮上有锁环，请拧松并保留住。

2. 2使用轮胎杆分离一部分外轮胎和轮辋。你需要一套2个塑料轮胎杠杆来完成这项工作——它们并不昂贵，而勺子或螺丝刀等金属替代品很容易损坏你的车轮。在外胎和轮辋之间插入一个杠杆，撬出一段轮胎。现在，这一部分不再停留在轮辋内侧的通道中，而是在外侧。将轮胎杆楔入到位。

3. 3.用第二个轮胎杆“拉开”外部轮胎的剩余部分。将第二个轮胎杆粘在第一个轮胎杆旁边，在轮辋和通道外的轮胎部分之间的间隙中。将其中一个操纵杆保持在原位，并将另一个操纵杆一直绕着轮辋转动。当你走的时候，外面的轮胎应该会弹出通道，就像你在解开夹克一样。

4. 4把手伸进轮胎和轮辋之间的间隙，拔出内胎。分开轮胎和轮辋，直到你能把手伸进开口，抓住里面的橡胶管。用手绕着方向盘转动，然后拔出整个管子。到达时，将阀杆向下推过边缘，然后将其与管的其余部分一起拔出。

第3部分第3部分，共4部分：修补或更换管子

1. 1检查轮胎胎面下侧是否有尖锐物体。安装自行车管时，用手指或抹布在其所在的整个通道上擦拭。小心不要割伤自己，因为你可能会碰到钉子或玻璃碎片。清除任何可能损坏要修理或更换的管子的东西。检查轮胎时，检查轮胎有无割伤或其他损坏。如果发现长度超过1/4英寸（0.64厘米）的切口，则更换轮胎，而不是尝试修理。

2. 2加入一些空气，用你的耳朵和眼睛寻找管子的穿孔。吸入足够的空气，使管子呈圆形，然后一次将其举到耳朵上一段。如果你听不到漏水发出的嘶嘶声，就把管子一段一段地浸入一桶水中。每次静止几秒钟。当你看到气泡从管子中逸出时，用记号笔或胶带标记你刚刚发现的穿孔。即使你能马上看到穿刺，检查是否有额外的洞或撕裂也是明智的。

3. 3打磨并粘合受损部位，然后贴上修理包补丁。自行车管修理包价格便宜，而且容易携带，也很有用。用附带的砂纸将穿孔周围的区域打磨粗糙。然后按照工具包中的说明涂抹胶水。将贴片按在胶水上，并按药盒指示的时间按住。从贴片顶部剥下塑料盖以完成修复。现在你的管子应该和新的一样好了！如果你丢失了工具包的一小片砂纸，你可以使用粗糙的表面，比如人行道，甚至拉链来磨损管子。

4. 4如果拆下的管损坏得无法修复，请更换。你可以修补多少个小穿孔，这样你就可以重复使用管子了，这是没有限制的。然而，大洞或大眼泪是另一回事。如果你拆下的管子明显撕裂或碎裂，只需安装一根新管子，安装方式与安装修补过的管子相同。替换管价格低廉，便于在自行车袋中携带。

5. 5紧急情况下切断并系好管子。你应该总是随身携带一个修理包和至少一个备用管放在自行车袋里，但如果你没有任何一个也不会丢失。只需在穿刺处将管子分开，用一个结将每个切割端打结，然后将两个结绑在一起。自行车橡胶管仍应具有足够的弹性，以安装在轮辋上。仅将其用作临时修复。这不是一个理想的解决方案，只有在绝对必要的情况下才应该这样做。这种修理可能会导致轮胎突然失效，从而导致严重伤害。

6. 6.如果没有其他选择，可以进行短期维修。如果你没有修理工具或更换管道，而你损坏的管道已经完全粉碎，那么就开始拔草吧。在外胎和轮辋之间尽可能多地塞满一把草，形成一个半刚性的缓冲垫。但是尽快安装一根合适的管子！骑行时要小心，因为使用这种修理方法时，你的自行车将无法正常行驶。此外，这种固定方式可能会损坏轮辋。

第4部分第4部分，共4部分：插入管并连接车轮

1. 1添加足够的空气，使管子呈基本圆形。填充到大约三分之一到二分之一的最终压力是可以的。这样可以更容易地安装内胎，并且不太可能在外胎和轮辋之间被挤压，从而导致撕裂。

2. 2分离外轮胎和轮辋，并将内胎推入。通过轮辋上的孔将阀杆送入，以开始该过程，如果有锁环，则用锁环将其固定在轮辋上。然后小心地绕着轮子转动，把管子推到位。经常检查，确保管子没有扭曲或伸出任何地方。

3. 3将外轮胎拉回到轮辋上。安装完内胎后，用手将轮胎的一部分一次插回轮辋内侧的通道中。你可能会发现用一只手拖拽轮胎而用另一只手推轮胎更容易。如果有必要，你可以使用轮胎杠杆，但最终可能会刺穿内胎，或用它们刮伤或弯曲车轮。

4. 4向上泵入胎压至建议的最大胎压。在外轮胎一侧找到建议的压力，单位为磅/平方英寸（磅/平方英寸）、巴或千帕。使用轮胎压力表检查压力，因为充气不当的轮胎更有可能出现孔洞或撕裂。

5. 5把轮子放回自行车上。与从自行车上取下车轮的过程相反：将车轮滑到车架的叉上，但要避免链条或其他障碍物。重新连接制动器，与断开制动器的程序相反——这将因制动器类型而异。锁定快速释放装置或拧紧将车轮固定到位的螺母。跳上你的自行车去兜风吧！