亚马逊以其技术泰勒主义而闻名：以效率为名，利用数字传感器来监控和控制员工的活动。但在今年早些时候在送货车上安装了机器学习功能的监控摄像头后，该公司现在告诉员工：同意接受人工智能的监控，否则就丢掉工作。

正如Vice最先报道的那样，亚马逊在美国的送货司机现在必须签署“生物识别同意书”才能继续为这家零售巨头工作。具体收集什么样的信息似乎因特定货车上安装了什么样的监控设备而有所不同，但亚马逊的隐私政策（嵌入下文）涵盖了广泛的数据。

驾驶员必须同意收集的数据包括用于核实其身份的照片；车辆位置和移动（包括“行驶里程、速度、加速度、制动、转弯、跟车距离”）；“潜在的交通违法行为”（如超速、未在停车标志处停车以及解开安全带）；以及“潜在的危险驾驶行为，如分心驾驶或昏昏欲睡驾驶。”

这最后一点似乎是最有争议的。今年2月，亚马逊宣布将开始在送货车上安装由科技公司Netradyne**的人工智能摄像头。这些摄像头记录了“100%的时间”，并且应该能够识别危险行为，比如司机打哈欠或者检查**。然后，这些系统可以提供实时反馈，告诉司机休息一下，或者让他们的眼睛盯着路面。

这种微观管理水平——以及人工智能系统出错的可能性——似乎激怒了一些司机。本月早些时候，一位司机在接受汤森路透基金会（thomsonreutersfoundation）采访时表示，这些摄像头“侵犯了隐私”，“我们在这里工作了一整天，已经尽了最大的努力，”这位22岁的司机亨利•Search对《华尔街日报》说。“摄像头只是控制我们的另一种方式。”

其他司机干脆拒绝签字，副报告。“当有人告诉你你是他们曾经为之工作过的最喜欢的人时，这是一次令人心碎的谈话，但亚马逊只是对他们进行了太多的微观管理，”一家亚马逊快递公司的老板对出版物说。

当今年早些时候宣布安装摄像头的消息时，亚马逊为这项技术辩护说，这是对安全的利好。亚马逊的一位发言人对《边缘报》说：“我们正在对整个运营的安全进行投资，最近开始在我们的快递车队中推出业界领先的基于摄像头的安全技术。”。“这项技术将为驾驶员提供实时警报，帮助他们在路上保持安全。”

此前，亚马逊部署的这类技术主要集中在仓库工人身上，“拣货工”必须在手持扫描仪定时的情况下完成订单。该公司已经获得专利的腕带，甚至可以实时跟踪工人的手，当他们伸手拿不到正确的东西时，通过触觉反馈来轻推他们。最近，该公司扩大了选择性“游戏化”技术的使用范围，这种技术促使员工付出更大的努力，以换取数字奖励。

亚马逊发言人Deborah Bass在致The Verge的一份声明中说，摄像头的存在只是为了“帮助司机和我们提供安全服务的社区。”Bass说，在2020年4月至10月的这项技术的试点中，超过200万英里的驾驶，“事故减少了48%，违章停车标志减少了20%，不系安全带驾驶减少了60%，分心驾驶减少了45%。不要相信那些自私自利的批评者，他们声称这些相机是为了安全以外的目的。”

更新，3月24日星期三，美国东部时间下午12:00：报道更新，来自亚马逊的声明。