埃隆·马斯克说，他向拜登**提出了征收碳税的建议，以此鼓励人们更快地转向可再生能源，但他被告知，这一想法“在政治上太难了”

马斯克在周四发布的与乔·罗根的新播客中描述了与拜登**的对话。白宫没有立即回应置评请求。

罗根曾问马斯克，是否需要一项新的技术突破来提高电池驱动汽车的采用率。马斯克认为，更大的问题是“需要大量的电池”，以便从化石燃料转向可再生能源。在马斯克看来，鼓励这种转变的最好办法是“为碳定价”

马斯克说：“老实说，我的首要建议就是征收碳排放税。”。“因为我们没有为海洋和大气的二氧化碳排放量买单，所以我们拥有经济学上所谓的未定价外部性。市场无法对未定价的外部性做出反应。如果我们只是给它定价，市场会做出明智的反应。”

马斯克建议，消费者应该缴纳税款，可以向收入较低的人提供退税。碳税可能有助于进一步扩大特斯拉电动汽车的竞争环境，不过马斯克表示，SpaceX（目前正试图收购德克萨斯州的天然气井，为其火箭提供燃料）将不得不为此付出代价。

他说：“我和即将上任的拜登**谈过，他们说，‘好吧，这在政治上似乎太难了。’”。马斯克说，他记得自己在想，“这至少是你当选的一半原因，那你为什么不为此而战呢？”

这不是特斯拉和SpaceX首席执行官第一次鼓动征收碳税。据报道，根据彭博社2017年的一份报告，马斯克在与特朗普**的早期会晤中提出了这一想法，但“几乎没有得到支持”。

马斯克此前甚至呼吁对化石燃料行业“**”，同时提出征收碳税的理由，他还指责大型石油公司密谋反对特斯拉。但他在罗根的播客上说，他“不赞成妖魔化石油天然气行业”，因为这会让石油天然气行业的工作人员感到不安，而且完全停止运营也意味着每个人都会“基本上死于饥饿”

“我们需要长期燃烧化石燃料。问题是我们以什么样的速度走向可持续能源的未来？”他说。

“有些人把整个职业生涯都花在了石油和天然气上，他们一开始的职业生涯看起来并不是那么糟糕。所以他们会说，‘嘿，伙计，我整个职业生涯都在努力做一些有用的事情，而现在你却告诉我我是魔鬼。’这会让他们很不高兴的，”他说，回应了去年底的评论。“老实说，石油和天然气行业能做的最聪明的事情就是说，‘让我们征收碳税吧。我们只需征收碳排放税，这将使我们不再是魔鬼。”

拜登的主要竞选口号之一是支持积极的清洁能源战略。他承诺到2035年消除电力部门的碳污染，并在2050年前实现“100%清洁能源经济”。他甚至表示支持终止化石燃料补贴。自从上任以来，他已经向美国承诺了巴黎气候协议。但他没有承诺征收碳税，尽管**和财政部长耶伦身边的其他商界领袖也在鼓动，耶伦说，没有碳定价，气候危机是无法解决的。