如何战术驾驶（技术驾驶）(drive tactically (technical driving))
普通车手永远不需要考虑战术驾驶，但在极少数情况下，战术驾驶将成为必要。更重要的是，执法人员可能会发现战术驾驶是一种救生技能，或者是一种有助于抓住“坏人”的能力。本教程介绍了一些基本的技能和机动，这些技能和机动往往被视为战术驾驶，但在极端情况下（如避免事故）可能会很有用。虽然阅读这篇文章可以让你了解在某些情况下驾驶汽车的知识，但事实证明，实际运用这些技能与仅仅阅读这些技能是非常不同的。在需要在压力条...
方法1方法1/6：入门
- 1根据您所拥有的汽车，其中一些程序可能需要稍作修改才能与您的特定车辆配合使用。如果有疑问，请购买更好的车辆。前轮驱动（FWD）车辆可能是最受限制的车辆。一般来说，当驾驶员给车辆加油以加速车辆转弯时，FWD在转弯时往往转向不足（冲出）。这是一件坏事，极大地限制了车辆的转向能力。后轮驱动（RWD）汽车在转弯和加速方面比前轮驱动（FWD）汽车效率更高，但对于没有经验的驾驶员来说，后轮驱动（RWD）汽车可能会成为一种危险。甜甜圈可以很有趣，但在危急的情况下却不行。全轮驱动（AWD）汽车具有良好的平衡性，但如果不是配备主动式或手动中央差速器的车辆，也可能转向不良（大多数AWD车辆都具有此功能，否则称为兼职四轮驱动）。了解车辆的特性是在极端情况下进行操作的关键，而不会使自己和周围的其他人处于危险之中。有关更多信息，请阅读《如何选择战术驾驶汽车》一文。
- 2安全警示：无论何时开车，都应时刻注意周围环境。你应该随时知道你周围有什么车。如果你行驶速度很快，前面的车急刹车，你应该先尝试减速，但你也应该扫描该区域以找到出口。出口并不总是存在的，但很多时候是存在的。有时，“出口”不是一个干净的出口，可能是一个造成最小伤害（CTLD）的出口。这可能包括选择完全偏离道路，而不是仅仅靠肩膀。在选择最便宜的路线之前，先选择最安全的路线。许多人在最近发生事故后变得更加警觉，不要让这成为你。你应该保持警惕，避免第一次发生事故，以及周围可能没有注意到的其他人。
方法2方法2/6：制动
- 1刮水是一项失去的技能。有这么多装有防抱死制动系统（ABS）的汽车，人们在任何情况下都会猛踩刹车。这可能是一个很好的选择，但并不总是最好的。制动（即使使用ABS）也会降低操控能力，实际上会使您处于更危险的境地。使用制动器时转向可能会导致车辆既不能像不使用制动器时那样转向，也可能导致车辆减速小于不使用制动器时的速度（阅读一些操作以获取进一步解释）。
- 2一流的汽车驾驶员，他们总是对自己的车辆感到紧张，他们已经学会了将制动与转向分离的必要技能。在90%的弯道上，赛车手（任何比赛类型）都会在到达弯道、转弯后使用油门之前使用刹车。转弯的每一部分（或转弯前后的直道）都有自己的用途，刹车和转弯的分离为车辆提供了最佳的牵引力，以实现所需的转弯。还有一种叫做“牵引制动”的技术，本质上就是转弯时的制动。最好是快速进入弯道，转弯前用力刹车。继续刹车，直到车速足够慢。牵引制动将重量从后部转移到前部，从而将前轮胎推到地面上，使汽车转向更灵活。这只能凭经验来完成，因为这很容易适得其反。
- 3使用制动器（如果没有ABS）时应平稳进行。踩下制动踏板，不要将其猛击到底。这是一种称为挤压制动器的方法，对于从车辆中获得最佳制动潜力至关重要。你把你的汽车轮胎带到了破坏牵引力的地步。虽然有人说踩刹车是一种很好的停车方式，尤其是在低牵引力路面上，但这只是紧急情况下停车的可靠方式。这可以很容易地在一个空的停车场练习。放下窗户，从场地的一端开始。加速至安全速度（48-64公里/小时（30-40英里/小时））并尽可能急刹车。你应该听到很多尖叫声（如果你没有，你可能有ABS，你可能没有盘式制动器，或者你的制动器可能需要更换）。现在回到另一个方向，这次快速踩下刹车，直到你再次听到尖叫声。来回行驶，直到你能够踩下刹车，同时只听到一声尖叫声（这被称为最佳挤压点–OSP）。我说的尖叫声是什么？这是轮胎的橡胶被扭曲和扭曲到只有部分轮胎实际打滑的点；这是轮胎牵引力的绝对极限，也是最快的停车方式。您可以通过设置何时开始制动和何时停车的标记来衡量这一点，并且您可以直观地看到轮胎锁定和未锁定之间的差异。额外练习：有目的地锁定刹车。现在练习降低踏板上的压力，直到其停止锁定，然后再次向OSP施加压力）。注意：每个表面和速度都会有不同的OSP。这就是为什么你应该在干燥的时候练习，然后在下雨的时候练习，然后在下雪的时候练习（如果有）。让自己充分适应不同的抓地力水平，这样就不会让你感到惊讶。
- 4使用制动器（如果您有ABS）要简单得多。几乎在所有情况下，平稳地（尽管很快地）踩下制动踏板到地板上通常是最好的。你可能会感觉到踏板振动（依赖ABS）或感觉它完全释放（独立ABS）。不管怎样，这都是ABS工作的迹象。当然，如果踏板感觉好像踩坏了，而你没有停车，那么你的刹车可能就踩坏了，在这种情况下，你应该和它吻别（或者阅读wikiHow文章，如何在没有刹车的情况下停车）。
- 5有关制动的更多信息，请阅读如何在最短距离内制动和停车。
方法3方法3/6：转向
- 1我们从一个非常简单的操作开始，但对于普通驾驶员和技术驾驶员来说，这是一项非常可行的技能。当你需要用汽车突然调整方向时，这项技能可以挽救你的生命。
- 2场景：在高速公路上行驶，晚上下雨，因此路面上的牵引力和能见度降低。你正以110公里/小时（70英里/小时）的速度行驶，在你前方约100英尺的地方，一个大箱子在路中间。这几乎给了您一秒钟的时间来决定什么是最佳的操作选择，并执行它。作为一个大箱子，你推断箱子里可能有很重的东西，它会严重损坏你的汽车，并使你和你的乘客处于危险之中。
- 3解决方案1（周围没有汽车）：您应该已经知道附近是否有汽车（请阅读上面的“保持警惕”）。不要踩刹车！只有一秒钟的反应时间，制动只会减少前轮胎的牵引力，并可能使车辆在快速机动过程中失去平衡，从而失去控制。向所需方向猛拉车轮也不是最安全的转向方式（原因与制动不安全的原因相同）。控制转向总是最好的。如果你的悬架转向偏外，你的汽车只会转向不足，可能导致你撞到箱子。你应该快速驾驶，不要急躁。一旦驶出箱子的路径，则以另一种方式转动车轮以使车辆保持平直。再说一次，如果你做得太快，你会发疯的！在你伸直前使用刹车也会导致你旋转。一旦你离开了禁区，你就有更多的时间来纠正汽车的方向，所以不要仓促，也不要矫枉过正。在这种情况下，不涉及制动，第一次离开箱子的转弯速度应快于回到正确方向的修正速度。
- 4解决方案2（汽车就在你身边）：这种情况要复杂得多。如果你无法移动到你旁边的车道，你应该确定是否有可以使用的路肩。如果没有干净的出口，CTLD出口可能会碰到箱子。使用上面的制动技术，并尽快减速。时速70英里（110公里/小时）的汽车不太可能在100英尺内停车，但任何减速都会减少对您、乘客和汽车造成的损坏。在非关键（非战术）情况下：如果箱子最终是空的，并且没有受到损坏，请注意后面的车辆可能会追尾，因为你行驶缓慢，或者停在高速公路中间。找到一个安全的方法将箱子从高速公路上移除，然后继续。如果箱子损坏了你的车，确保你和你的乘客都没事。如果您能够安全地将车开到路边，请这样做。远离公路，待在车里，高速公路是一个危险的地方。给警察打电话（希望你有手机），报告事故。在关键（战术）情况下：如果你的车在撞到箱子后仍能正常工作（如果你想去某处），继续你的旅程。如果你的车不能正常工作，希望你没有被追赶，你的生命不会受到这个问题的威胁。
- 5如果物体离得更远，最好的决定可能是短时间使用制动器，在大多数情况下松开制动器（一直这样，前轮的重量转移可能会导致车辆在试图转向或转向不足时变得不稳定），然后转向。转弯时车速越低，转弯越安全。
- 6了解有关如何安全地在车内S形转弯的更多信息。
方法4方法4/6：反转180（j形转弯）
- 1通常从停止位置开始，即使在很紧的位置（没有8点转弯），也可以让你掉头。
- 2为了正确执行此操作，您需要有足够的空间让汽车侧向行驶，然后是一些。最好在空旷的停车场或脏兮兮的地方练习（脏兮兮的地方也会给你同样的技能，但速度要求较低，轮胎磨损也较小）。
- 3驾驶到区域的一端，后端指向您希望行驶的方向。倒车加速至16-48公里/小时（10-30英里/小时）。在前驱车中，下一步很容易。朝一个方向转动车轮，开始前端滑动。开始转弯时多加点油会有点帮助。一旦车辆前部开始滑动，轻踩制动器，将车辆置于空档，并准备挂档。在后轮驱动汽车中，朝一个方向转动车轮以启动前端滑动，但同时，用力踩下制动踏板，不要锁定制动器，但这有助于车辆在后轮上转动。把汽车挂在空档，准备挂档。
- 4滑道滑到一半时，将汽车挂上档位（行驶），并做好踩油门的准备。一旦你被指向你想去的方向，就踩下油门，用方向盘对你的驾驶角度进行任何微小的调整。
- 5你应该练习双向旋转。在滑行开始时，用不同量的汽油和刹车进行试验。
- 6如果您没有足够快地将汽车挂入空档，或将汽车挂入档位（行驶）过快，则可能会弄糟变速器。
方法5方法5/6：快速急转弯
- 1转弯越紧，速度就越慢，但如果你打对了牌，并且转弯速度比其他人快，那么可能会给你带来所需的优势。
- 2我们会说（为了练习），你将在停车场的灯柱（其中一个有混凝土底座的高灯柱）周围做一个向左急转弯。
- 3当你练习时，你应该在车的两侧放下锥形物来代表街道。
- 4接近转弯时，应尽量向右拐。尽可能晚地使用制动器（阅读上面的制动说明），尽量保持笔直，因为转弯会使车辆减速。。。更慢的。
- 5对于90度转弯（或更小），只需从右侧转弯，尽可能靠近混凝土而不撞到混凝土，然后尽可能向右退出转弯即可。这会给你一条尽可能直的线；当然，它也是最快的线路。
- 6在90-135度转弯时，您可能需要车辆的配合。同样，从右侧接近，但这次使用手刹（如果可用）将车的后部拉回来。不要用太久，否则你会发疯的。如果手刹不可用（即：您的车辆有脚基电子制动），则您只需稍微放慢转弯速度，因此请遵循90度转弯说明。
- 7对于超过135度的转向，需要进行电子制动转向。不要像转弯时那样减速，相反，要开过转弯几英尺（5英尺或更多）。在以适当的速度笔直行驶的同时，拉上电子制动器。后轮锁定后，将车轮向左转动。汽车的后端会旋转，几乎将你指向与原来路线成180度角的方向。松开电子制动器并起步。
- 8使用RWD或AWD车辆进行的任何此类机动都不应采用任何漂移方式（加速时后端滑动）。保持后端“整洁”始终是最快的方法。如果你的轮胎在动力作用下打滑到后端摆动的程度，你给它的汽油太多了，释放汽油实际上会加速你，或者让你更快地通过转弯。
方法6方法6/6：追踪干预技术（pit机动）
- 1 PIT机动是世界各地执法部门使用的一种程序（这也被一些人称为精确固定技术）。根据物理学和空气动力学的规律，高速行驶的车辆本质上不如低速行驶的车辆稳定。车辆后部的稳定性也基本上低于车辆前部（尤其是RWD车辆，在加速时）。
- 2在执行维修站机动之前，假设A车正从后面接近B车。速度越快（高速公路速度），A车的优势就越大。
- 3Car A试图将汽车的前四分之一放置在汽车B的后四分之一旁边。通常在两辆汽车几乎相互接触时进行。起步距离过大可能会对A车造成危险。
- 4当车速超过110公里/小时（70英里/小时）时，B车只需要a车一个有力的吻。当车速接近64公里/小时（40英里/小时）时，a车可能需要牺牲一点前端来给B车的后部一个有力的猛击。
- 5如果A车以足够的力进行初始敲击，B车的后端应滑出。A车需要调直，以免跟车太多而失控。然后，A车需要立即减速，以避免与B车相撞。对于两辆可比较的车，A车应始终能够比B车减速更快。
- 6当B车减速到可以重新控制时，我们准备好让B车尽快开走。一位经验丰富的FWD车辆驾驶员可以恢复并以惊人的速度沿原方向驶离。RWD车辆中经验丰富的驾驶员在车辆大部分行驶过程中减速后，可能会尝试向最初追击的相反方向加速。AWD车辆可以向任何方向行驶。这是一个非常困难和危险的动作，只有在受过技术培训的情况下才能执行。通过阅读如何在汽车中使用追击干预技术（PIT机动），了解有关此机动的更多信息。
- 在安全的地方练习，练习，练习。让你、你的车和其他人在这一地区保持安全比你认为自己拥有的所有技能都更有价值。
- 实验是技术驾驶之母。如果你在尝试不同的事情时进行足够的练习，你会发现比这里列出的更好、更快或更安全的事情。
- 看看你转向哪里。你总是想看你要去哪里，而不是被指向哪里。你的方向盘自然跟随你的视线。它还允许您更好地查看即将出现的障碍。
- 汽车越野赛（甚至拉力赛越野赛）是在竞技运动中练习驾驶天赋的一种有趣方式。它可以在许多方面提高你的战术驾驶能力，但主要是在经验方面。
- 发表于 2022-06-05 04:28
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