如何骑你的第一辆土制自行车(ride your first dirt bike)
步骤
- 1戴上头盔。其他安全装备可能被视为可选，如靴子、手套和各种垫子，但尤其是对于没有经验的骑手，应始终佩戴头盔。
- 2确保正确定位。你可以坐在自行车上检查一下。如果你选择了合适尺寸的自行车，你的脚应该能够接触到地面。现在，看看你在座位上的位置。如果你像大多数初学者一样，那你就太落后了。骑行时，你需要不断重复这句咒语……“前进，前进，前进”。脏兮兮的自行车座椅在与油箱的接触处有一个自然凹痕。这就是你想要的屁股…别担心，因为油箱的缘故，你不能走得太远。这是非常重要的吨自行车，因为你会一把椅子或“巡洋舰”型摩托车。双脚放在脚栓上，尽量站起来，不要拉把手。如果你像你应该做的那样坐着，那么这将很容易。如果你离脚太远，你需要向前滑动并拉动把手。
- 3熟悉骑行的“感觉”。现在你已经坐好了，按下挡杆四次，将自行车挂入一档。现在您处于一档，轻轻转动油门，直到开始移动。第一次骑行的目的是熟悉土车在土路上的感觉。如果你习惯了街头自行车，一开始骑土制自行车会有点令人不安，因为地面不规则，自行车会在你脚下“摆动”。这很正常。作为新手骑手，你很可能会“摇摆”更多，因为你会走得很慢。当你以更高的速度前进时，你会发现你的前轮会“浮动”得更多，而不是在泥土中跟随每一个小转弯。无论你是在小路上还是在田野里，只要来回走大约20分钟。每次，试着跑得快一点，直到你感觉自行车开始不那么“摆动”。
- 4当您骑行时，不要移动头部或眼睛，确定您是否可以使用周边视觉看到前挡泥板。如果可以的话，你可能看起来离自行车的前部太近了。
- 5主加速。当你加速时，自然力会将你向后推。大多数初学者坐得太靠后，通过拉动车把来抵消这种力，这正是你不想做的。如果你坐得合适，你的臀部应该在脚钉上方（或在脚钉前面），你的上身应该向前倾斜。在这个位置，你可以通过向下和向后按压脚踏板，以及进一步向前倾斜来抵抗向后的力。如果你做得很好，你应该能够在加速时将左手从车把上移开，自行车应该继续直线行驶。
- 6平稳快速换档。即使涉及3个项目（油门、离合器和换档杆），它们也不是3个独立的运动。最终，它将成为一个动作，这意味着你将同时关闭油门，拉入离合器，并拿起换档杆。同样，在选择新档位后，在打开油门的同时释放离合器。继续这样做，直到你能顺利、快速地通过至少3档。
- 7正确制动。就像加速力推动你后退一样，制动力也会推动你前进。同样，诀窍是不要将这些力传递到车把。如果你这样做，不仅会增加使用车把控制装置的难度，还会使手臂变得僵硬，从而更难吸收颠簸。如果你在刹车时正确地坐着，油箱应该在你的大腿之间。当你开始刹车时，用腿挤压油箱。这将使你的身体处于正确的位置。
- 8首先，只需加速至3档或4档，然后制动至停止。记住，当你刹车时，你应该降档，这样当你停车时，你就能立即再次起飞。
- 9当轮胎即将锁止时，试着“感觉”。如果这样做，不要再增加制动压力。理想情况下，您希望在施加最大压力但轮胎不打滑的情况下处于正确的位置。
- 10记住步道条件如何影响加速和制动。例如，如果路面真的很颠簸，在开始打滑之前，你就不能使劲刹车。你可以选择在停车时抓住离合器。你不必这么做。
- 同时使用两个制动器。
- 随着你的进步和各种条件的保证，你会发现这些技巧有一些例外。然而，在最初的几天里，你应该遵循它们。
- 座位会影响骑行的各个方面，尤其是转弯。如果你坐得太靠后，冲击会比叉子压缩更多，从而形成“斩波”式角度。这将导致自行车前部在转弯时感觉非常模糊，导致前轮产生非常宽的弧度，并且没有良好的牵引力。
- 发表于 2022-07-13 00:56
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- 分类：汽车和其他车辆
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