佐治亚理工大学公车试验依赖安卓平板电脑而不是传统的时间表
为了提高效率，佐治亚理工大学试用了一种新的公交调度系统，在这种系统中，车辆之间的移动是相互关联的，而不是在固定的时间。这样做是为了防止“公交拥挤”，即几辆公交车同时跑到同一个站点，以在僵硬的时间表中赶上不可避免的障碍。该系统使用带有GPS的Android平板电脑，向中央服务器报告公交车的位置，而中央服务器则使用算法计算信息，并将如何最佳行驶的信息传回给司机。
该系统第一次测试的结果是肯定的——公交车之间的平均车头时距更短，也更容易预测，而且一旦一辆公交车从其路线上消失，该系统还能自动重新平衡车头时距。由于司机和乘客的积极反馈，项目负责人johnbartholdi认为该方案在地铁和机场穿梭列车等其他交通系统中有可能得到应用。
- 发表于 2021-04-22 02:35
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