除了喷气背包，没有什么比汽车的平视显示器更好的前景了。而不是仪表盘上的刻度盘，信息只是出现-几乎是凭空-就在你面前，并与一个愉快的辉光，使你的旅行杂货店看起来像一次太空之旅。

曾经为军用喷气式飞机保留的汽车**商多年来一直在玩弄HUD。它们通常是一种豪华功能，但现在你可以在经济型汽车的某些饰件上找到它们，它们被用来模仿仪表板的某些部分，比如你的速度表和燃油油位。这与将**应用程序放在中控台的触摸屏上以及通过语音控制使应用程序可用的努力齐头并进。但是如果你已经有车了，想要一个HUD呢？或者你不想把你的立体声音响换成售后的触摸屏？

眼睛和耳朵在车里找你的电话

旧金山一家名为Navdy的公司正试图为这种情况提供一种解决方案，该公司认为，许多拥有旧车的人现在都面临这种情况。499美元，它配备了一个平板投影仪，可以安装在仪表板的顶部，带有一个平视显示屏，可以显示导航和来电显示等关键信息。它还配备了一个红外摄像头和麦克风，可以观察和收听手势和语音命令，这样你就可以控制**而不必将**从**中取出口袋。把它想象成你**的眼睛和耳朵，你可以在多辆车上使用。

Navdy的大卖点是让你在一个单一或分割视图中看到某些应用程序和通知，这是你在智能**上可能看不到的。如果你开着方向盘开车，接到一个电话，Navdy会在屏幕上把这些东西分开。你不会错过下一个转弯的位置，也不会让语音命令从导航应用程序**到你的通话中。短信和电子邮件也是如此：如果你收到其中任何一封，它们都会在右边弹出，而方向会继续运行；如果你想让他们大声朗读，你只需说出一个语音命令或使用一个手势。

三种主要的手势控制语音通话、短信和语音搜索。如果你接到一个电话，你可以向上竖起大拇指，它就会接通。短信的工作原理有点不同，司机们把手指向一边滑动，就像在空中解锁**一样；同样的滑动手势（但相反）可以从**开始搜索。所有这些东西都被安装在装置前面的一个广角红外摄像机捕捉到。

Navdy首席执行官道格•辛普森（Doug Simpson）和他的团队在近两年前发现在汽车上使用智能**有困难后开始了这一项目的工作，智能**要么与集成系统相连，要么与仪表板相连。他认为，这些解决方案仍然需要用户摆弄一些东西，把目光从路上移开。

辛普森说：“我们基本上是在尝试重新设计应用程序的用户界面。”平视显示器是一个关键。。。道路和窗户就在你的视野范围内，借助内置的液晶技术，在挡风玻璃外看到它是一件神奇的事情。”

Navdy基本上是一台运行Android的小型计算机

Navdy基本上是一台运行Android的小型电脑，内置耐热电池，因此理论上你可以把烹饪单元放在仪表板上。硬件从汽车的电子控制单元中获取动力，1996年以后生产的每辆汽车都有电子控制单元。你也可以用USB适配器把它**汽车的直流插头。顶部是一个小型的皮卡投影仪，它可以从反射镜上反弹到透明的显示屏上。投影仪和镜头系统被设计成可以聚焦6英尺外的距离，辛普森说人们在开车的时候会很自然地看着挡风玻璃。

这一概念与包括苹果（Apple）和谷歌（Google）在内的主要科技公司推出的解决方案截然不同，后者分别拥有CarPlay和Android Auto。它们也可以使用语音命令，但可以在汽车现有的仪表板触摸屏上操作，重点是实际显示应用程序。相比之下，Navdy的仪表板硬件运行投影仪，而iOS和Android的Navdy应用程序通过蓝牙向投影仪提供导航和通知数据。该系统也可以在没有智能**的情况下工作，在**汽车电子控制单元时，可以显示一些基本的汽车仪表，比如车速表，不过这并不是该公司想象的人们使用它的方式。

不幸的是，我们无法将产品放在适当的位置，也无法看到它按预期的方式使用。该公司目前向新闻界展示的单元仍然是一个试生产原型，并没有安装在汽车上。辛普森说，一个生产版本已经敲定，而且要小得多，尽管公司一直在保守秘密，担心自己的设计被潜在的竞争对手剽窃。我们还观看了该界面的视频，但没有看到应用程序通过管道传送的实时通知或导航，这些应用程序仍在开发中。

Navdy的第一个版本今天以299美元的价格预购，到2015年初发货时，售价将达到499美元。它配有一个安装在仪表板顶部的支架，使用磁铁和传导能量，这样你就可以不用每次重新接通电源或重新定位就可以取下装置。辛普森说，他希望住在郊区有私人**的人只需把它连在一起，但它的设计是为了在不用的时候能很快拆下来，装进大多数的杂物箱里。

产品一旦到达，就不会没有潜在的隐患，包括停留在法律的范围内。目前还没有法律禁止抬头显示器，只是法规要求产品不能阻挡驾驶员的视线。许多汽车**商已经将抬头显示器（HUD）纳入了他们的汽车中，Navdy正以此作为前进的线索。这一名单包括奥迪、宝马、马自达和通用汽车，它们使用投射到透明板或汽车挡风玻璃上的投影仪。

“适用于我们的法律是关于贴纸和有色窗户的。”

辛普森说：“在我们的解释中，这是一个透明的图像，不会阻挡你的视线。”适用于我们的法律是关于贴纸和有色窗户的，而不是HUD。“Navdy希望国家公路交通安全管理局最终会说HUD是一件好事，因为它让人们在查看数据的时候，不会把视线从眼前移开。

Navdy并不是第一家提出在智能**应用程序中开**后HUD的公司，但可能是第一家推出产品的公司。一家名为Next的公司（不要和苹果1996年从史蒂夫•乔布斯那里买来的那家公司混淆）正在开发HeadsUp，它使用透明OLED将Android设备镜像到挡风玻璃的中央，并允许语音和手势控制**。该公司未能从Indiegogo获得足够的资金，但仍以399美元的预购价**。

Navdy还加入了其他一些售后HUD产品，包括Garmin的一款产品，它与智能**或Garmin GPS装置连接，使用真空荧光显示屏显示导航信息。然而，这种产品需要在你的汽车挡风玻璃上贴一层反光膜。此外，先锋公司还推出了增强现实HUD visor，即Cyber Navi，它将屏幕置于驾驶者的阴影之下，不过该产品主要针对日本驾驶者。

产品尚未完成

在Navdy的解决方案准备就绪之前，还有很多工作要做。Navdy的解决方案承诺要比所有这些简单得多。这包括，尽管该公司计划在国际上销售英语，但它从一开始就只支持英语。还有一个问题是**和Navdy本身的软件。当产品发布时，它将与谷歌的地图移动应用程序配合使用，但早期采用者只会看到预计到达时间和下一个转弯时间等信息，而不会看到谷歌应用程序上丰富的视觉路况。辛普森说，这种情况将会改变，我们希望导航应用程序能在Navdy硬件上正常运行，减少**的数据和电量，更好地利用显示屏。与此同时，辛普森和该公司承诺将向早期用户提供一系列软件更新，以使产品更好。

辛普森说：“我们认为这是头戴式显示器技术首次与非接触式手势识别相结合，也是一种真正的头戴式显示器，适用于市场上销售的汽车。”我们需要把很多东西放在一起，这些东西的结合真的创造了一种魔术般的体验，远胜于单个片段。”