伦敦泰晤士河拟建浮动自行车公路

一群建筑师、工程师和艺术家提出了一种在交通堵塞的伦敦创造受保护自行车道的新方法:泰晤士河沿岸的浮动自行车道。这条名为泰晤士河甲板路的小径将沿河流南岸东西走向,从巴特西到金丝雀码头,全长约7英里。...

一群建筑师、工程师和艺术家提出了一种在交通堵塞的伦敦创造受保护自行车道的新方法:泰晤士河沿岸的浮动自行车道。这条名为泰晤士河甲板路的小径将沿河流南岸东西走向,从巴特西到金丝雀码头,全长约7英里。

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“伦敦需要跳出传统解决方案的框框来思考,以解决其深层次的交通和污染问题,”River Cycleway C***ortium在宣布这一提议的声明中说从罗马时代到19世纪,泰晤士河一直是伦敦的主要交通要道,如今除了少数几艘客船外,泰晤士河作为一条主要的旅游动脉被忽视了。”

这条路线将随潮汐而浮动

《自行车周刊》指出,设计师们将不得不在停泊处寻找出路,其中包括贝尔法斯特号(HMS Belfast),一座由战舰改造而成的博物馆。风暴和海浪也是一个问题。这条航线将随潮汐浮动,卫星和车载传感器将监测恶劣天气并通知乘客。根据该财团的说法,这条小路将通过太阳能、潮汐能和风能的组合,自行发电。然而,最大的障碍可能是成本:6亿英镑,或9.6亿美元。

伦敦几年来一直试图鼓励骑自行车来缓解交通拥堵。上个月,著名的自行车爱好者鲍里斯·约翰逊(Boris Johnson)市长宣布了一项计划,将于2016年3月开放一条全长18英里、受保护的东西向自行车道。据约翰逊说,自行车已经占了城市交通高峰时间的24%。

甲板方案尚处于初期阶段。这个由建筑师大卫·尼克松和艺术家安娜·希尔共同创立的财团,包括工程公司奥雅纳和休·布劳顿建筑师事务所(Hugh Broughton Architects),表示目前正试图为可行性研究筹集资金。之后,该公司表示,建设成本可以由私人投资者支付,然后他们可以**自行车道的门票。

  • 发表于 2021-04-27 14:28
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