这是不言而喻的,但飞机不像袜子。你不能混搭它们。每个航班都有独特的标识,并与航空公司有一个精确的时刻表。这就是为什么听说美国航空公司在8月31日用错了飞机,让100多名乘客乘坐31号航班从洛杉矶飞往檀香山的原因。
洛杉矶的乘客乘坐空客A321登机起飞。那是正确的飞机模型,但它不是完全正确的飞机。这架A321不仅尾部编号与本应飞该航线的飞机不同,而且没有经过认证可以飞很长的水上航线。
这是一架空客,但不是合适的空客
据最先报道这起事件的航空专家布莱恩·萨默斯(Brian Sumers)介绍,具体来说,美国航空公司使用的A321机型缺少FAA的ETOPS(增程双引擎运行性能标准)。这项认证是要求有两个引擎的飞机飞离紧急着陆地点很远的远程航线,比如从西海岸到夏威夷的航线。经过一定程度的认证,这些飞机获准在只有一个喷气发动机运转的情况下飞行3小时。联邦航空局严格禁止在这类航线上使用未经认证的飞机。
虽然这是一个奇怪的混乱,但它可能不是一个特别危险的。根据美国航空公司发言人的评论,这两款A321机型都配备了类似的安全装备,包括救生筏。尽管机上的设备与此类似,但萨默斯报告称,航空公司只为飞行延长运营航线的飞机寻求认证,因为认证可能耗时且成本高昂。
航空公司发言人凯西·诺顿在一份声明中说:“当我们注意到这一点时,我们立即进行了内部调查,并向联邦航空局发出了警报。”诺顿补充说,“我们正在检查我们的内部程序,所有导致飞机起飞的事情。。。我们回去对软件系统做了一些改动。”
然而,美国人似乎太晚才注意到这种混乱:飞机完成了飞往夏威夷的飞行,而不是改飞洛杉矶。随后,飞机立即空飞回洛杉矶,原定的返程航班取消。
目前尚不清楚错误的飞机是如何在洛杉矶国际机场的跑道上坠毁的,但这可能与航线上新设备的更换有关。事件发生前几周,美国航空公司才开始在洛杉矶至檀香山的航线上使用A321飞机,此前它曾使用波音飞机进行飞行。
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