随着年龄的增长,我(想象中的)无敌盾牌已经有些磨损了,我对购车时的安全性也变得更加感兴趣。就像老学校里威尔·费雷尔(Will Ferrell)兴致勃勃地谈论去家得宝(Home Depot)的场景,只是在YouTube上有车祸测试视频。这就是我的生活。别恨我。
但是,美国国家公路运输安全管理局(NHTSA)认为,它可以更好地进行碰撞试验。NHTSA是美国**汽车安全的仲裁者。它提议对每一款新车的车窗贴纸上都能看到的著名的5星级安全评级进行重新调整,同时考虑到重要的安全创新,比如自动刹车,这些在过去几年里已经变得更加普遍了——甚至在经济实惠的车上也是如此。
如今,在讨论车辆安全问题时,实际的撞车事故只是问题的一半。由于先进的碰撞检测和自动制动系统,许多新车能够完全避免碰撞。目前的五星评级系统根本没有考虑这些特性,即使最能幸存下来的坠机事故是从未发生过的。因此,国家公路交通安全管理局希望在发布安全评级时考虑所有这些先进的安全特性。
随着新的,更人性化的碰撞试验假人和一个新的“正面倾斜”碰撞试验来模拟一个角度前端碰撞,NHTSA将推出改进的行人碰撞试验和改进的正面碰撞试验,以更好地检查后座乘客在碰撞中的表现。也许最重要的是,国家公路交通安全管理局现在将评估和测试现代汽车内置的防撞技术,包括:
汽车正变得越来越智能,而这一趋势只会随着我们越来越接近全自动汽车而加速。在某个时候,我们能完全取消传统的碰撞测试吗?我们至少还有几十年的路要走,但这种想法并不像以前那么荒谬。
国家公路交通安全管理局正在征求公众意见,为期60天,预计在2016年底前对测试结构进行最终修改。评级将开始出现在2019车型年的车辆上。
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