“蓝色起源”和“太空X”都有火箭着陆意味着什么
既然“蓝色起源”和“太空X”在火箭发射后都已垂直着陆，看来火箭的一次性时代即将结束。在两次着陆之前，如果火箭在执行任务时没有被完全摧毁的话，它们在起飞后基本上被视为垃圾。通过登陆猎鹰9号火箭的第一阶段，SpaceX至少保留了一部分主引擎以备日后使用。
不是一个而是两个公司已经着陆了火箭，现在还不清楚所有的部件都处于什么状态。但值得注意的是，现在不是一家而是两家公司完成了这一壮举(蓝色起源号是第一个，但它的火箭并没有SpaceX的火箭飞得那么高或快。SpaceX为ORBCOMM及其火箭的其余部分部署了11颗卫星，这为可重复使用火箭的未来提供了一个非常清晰的蓝图。包括美国军方在内的许多组织都会欢迎廉价的卫星发射；SpaceX和blueorigin看起来都准备大幅削减太空飞行的成本。
如果私人航天工业在长期内是可行的——无论是用于卫星发射还是将人们带到近地轨道——它将需要找出节省成本的办法。“猎鹰9号”火箭的第一级有14层楼那么大，**成本最高；它有引擎和燃料。这就是SpaceX着陆的位置。下一个问题是这些组件是否处于可重用的状态——如果是的话，这将花费多少钱(埃隆·马斯克曾表示，今天的火箭助推器不会被送回太空。”“这是一种独特的，”他说这是我们带回的第一枚火箭。”）马斯克的可重用性思想也不会在第一阶段就结束——他希望最终能够回收并重用整个火箭。
与此同时，由波音公司和洛克希德马丁公司组成的联合发射联盟（United Launch Alliance）也在与一种新型火箭“火神”（Vulcan）展开可重用性博弈。“火神”的设计使得第一级最昂贵的部分，即主发动机，可以被直升机在半空中捕获。蓝色起源公司正在**引擎。
今年是我们第一次看到火箭着陆。也许不久的某一天——不是明年，但也可能不会太久——火箭着陆将和火箭发射一样正常。
- 发表于 2021-05-02 19:40
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