国会准备让公司更容易驾驶小型无人机
目前，一项法案正在向国会提交，该委员会将重新授权（或不授权）联邦航空管理局。目前的立法对美国的空中交通管制私有化有一些激进的想法，但其中也包括一个关于无人驾驶飞行器（又称无人机）的重要部分。
今天，伊利诺伊州的国会议员罗德尼·戴维斯（Rodney Davis）提出了一项法案修正案，将创造一种被称为“微型无人机”（micro UAS）的独立无人机，重量小于4.4磅。现在，一家想在美国驾驶无人机的公司需要获得美国联邦航空局的特别豁免和证书。操作商用无人机的人员还必须是有执照的飞行员。修正案将免除商业微型无人机的所有这些要求。
作为参考，新的DJI幻影，这是最受欢迎的无人机模型提交给联邦航空局豁免，重量只有2.8磅。这种装置能够在超过1英里的范围内拍摄4K的镜头，因此它很可能能胜任大多数工作。相比之下，djiinspire 1是一款功能更强大的机器，有一些额外的功能，重6.6磅，因此它不符合微型无人机的资格。
值得注意的是，虽然微型无人机将免除商业无人机使用的大部分特定要求，但它仍必须遵循适用于美国所有无人机的基本规则：400英尺以上的无人机不得飞行，夜间不得飞行，机场5英里以内的无人机不得飞行，飞行员视线范围外禁止飞行。换言之，这将使普通婚礼摄影师或房地产经纪人的生活变得更简单，但并不能真正改变监管格局，使谷歌和亚马逊急于打造的无人机投递舰队得以实现。
- 发表于 2021-05-03 10:04
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