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距离全电动E级方程式第二季还有不到一个月的时间,赛车系列刚刚宣布对饱受诟病的“风扇助推”进行了重大修改——这是一项投票竞赛,让每一场比赛的三名车手都能暂时提高电动马达的功率。但是,当许多传统赛车迷要求该系列缩小(或全部取消)的时候,E级方程式赛车现在正在扩大粉丝数量,给车迷和车手带来更大的动力。...
坐在副驾驶座上看一辆时速从0到300公里(186英里每小时)的汽车,最令人震惊的不是世界以惊人的速度飞驰而过的景象,而是声音。Koenigsegg首次打破了加速到这样一个速度所需时间的纪录,并在6月份再次停车,将其Koenigsegg One:1“megacar”加速至300公里/小时,并在17.95秒内降至零,但是,瑞典超级跑车制造商的壮举视频覆盖了恍惚合成流行音乐,使我们无法听到引擎。几天后,...
联邦通信委员会刚刚宣布,它准备实施《地方社区广播法》——这项法案的目的是让地方社区团体有机会在农村地区以外的低功率调频电台进行广播。该法案于2011年1月由奥巴马总统签署成为法律,经过支持者十年的倡导,并允许在一个主要电台的三次无线电拨号点击内建立低功率电台。这项法案得到了美国全国广播协会的支持,该协会表示,这项立法“将扩大美国LPFM电台的数量,同时为全功率电台提供我们长期以来一直寻求的保护和清...
数据传输速度和消耗量都在不断增长,但这给手机电池和基站带来的压力既让用户感到沮丧,也增加了整体功耗。不过,正如麻省理工学院技术评论所报道的,一项新技术可以扭转这种局面。麻省理工学院教授乔尔·道森和大卫·佩里奥尔特创建的ETA设备公司正在研究一种系统,将基站功耗减半,并最终将智能手机的功耗减半。...
马力和千瓦是用来测量系统功率的两个单位。这些单元广泛应用于发电、电气工程、机械工程甚至汽车技术等领域。为了全面理解这些领域,对这些概念有一个清晰的理解是至关重要的。在这篇文章中,我们将讨论什么是马力和千瓦,它们的定义,它们的相似性,马力和千瓦的应用,最后讨论马力和千瓦的区别。...
放大器和中继器是通信中使用的两种电子电路。通常通过有线、无线或光学介质在两点(称为发送点和接收点)之间进行通信。发送器发送一个包含一些信息的信号,经过一段距离后,通常由于介质中的能量损失而减弱(衰减)。因此,应该加以改进(或扩大)。放大器是把微弱的信号放大成功率更大的信号的电路。有时,这种信号衰减发生在到达目的地之前。在这种情况下,信号被放大并在一个或多个中间点以功率增益重新传输。这些点被称为中继...
放大器是电子学中用来提高或倍增信号强度的装置。根据要求,放大器用于增加信号电压、信号电流或信号功率。通常放大器是三端口设备,有一个输入端口,一个输出端口和一个电源端口。放大器的一般操作是在输出端产生增强型输入信号,消耗电源的功率。电压、电流或功率等特性的输出信号与输入信号之间的比率称为增益。例如,输出电压和输入电压之间的比率是放大器的电压增益GAINvoltage=Vout/Vin,同样GAINp...
影响内燃机效率的关键因素之一是空气供给。如果供气量低于要求,则燃料空气混合物在燃烧室/气缸内部分燃烧,输送的净功率低于额定值。这个问题的特点是黑色废气排放和发动机动力不足。...
功和功是力学中讨论的两个非常重要的概念。功率描述了能量转移的速率。功描述能量的转移量。在这两个领域中,物理学和生物学都是非常重要的概念。在这篇文章中,我们将讨论什么是工作和权力,它们的定义,工作和权力的相似之处,它们的应用,最后是权力和工作之间的区别。...
力矩和马力是力学中遇到的两种现象。本文将对这两种现象进行比较,并以一种简单的方式呈现它们之间的差异,以利于读者。...
功率和能量是两个经常互换使用的术语。甚至连工程师都会犯这样一个错误:把能量和能量互换使用。老百姓的困境由此可见一斑。好吧,这两个词关系非常密切,但并不相同,而且两者之间也有区别。使用第三个术语“工作”可以很容易地理解这两个术语。让我们看看这两者之间的关系。...
扭矩和功率是两个即使是工程师也经常误解的术语,更不用说普通人了。这两个术语都描述了设备做功的能力,但是转矩是施加在物体上的扭转力,而功率是在有限时间内施加的功。发动机的功率总是取决于扭矩,这一点可以从下面的方程式中清楚地看出。...
理解千瓦(kW)和千瓦时(kW)之间的差异是很重要的,因为它会影响你的家庭能源消耗和账单。虽然kW和kWh之间有很多不同,但是kW和kWh的主要区别是kW测量功率,kWh测量能量。...
能量和能量的区别在于,能量是身体做功的能力,而能量是特定工作完成的速率。...
功和功率的主要区别在于功是通过施加外力使物体从一个地方移动所需的总能量,其国际单位是焦耳,而功率是做功的速率,其国际单位是瓦。...