調查人員說，致命的特斯拉自動駕駛儀車禍的司機超速行駛
國家運輸安全委員會今天釋出了對5月7日事故的初步調查報告，事故涉及特斯拉S型汽車在自動駕駛模式下執行。車禍導致40歲的司機約書亞·布朗死亡。該機構發現，布朗的車在車禍發生時超過了公佈的限速9英里，報告還包括官方公佈的第一批事故圖片。
據國家運輸安全委員會（NTSB）稱，布朗的汽車以每小時74英里的速度行駛，然後與一輛正在穿越其路徑的拖車發生碰撞。事故發生地美國27號高速公路（靠近佛羅裡達州威利斯頓）的限速為每小時65英里。國家運輸安全委員會說，調查結果不包含“任何資料分析”以外，該機構說，可能的原因尚未正式確定。特斯拉表示，“箱式卡車高而白的一面”和“雷達訊號看起來非常類似於頭頂標誌”是導致汽車自動剎車無法啟動的原因，但該公司拒絕就國家運輸安全委員會的初步報告置評。
Autopilot has speed limit restricti***, but only on certain roads自動駕駛儀是一種結合了交通感知巡航控制和車道保持技術的自動駕駛模式。在剛剛過去的一月份，特斯拉釋出了一個汽車軟體更新，禁止司機將自動駕駛儀設定為超過限速每小時5英里，但根據官方釋出的說明，“安全限制”（公司所指的）只適用於“住宅道路和沒有中央分隔帶的道路”。
國家運輸安全委員會還公佈了事故的三張照片，所有這些照片都有助於證實事故自上個月公佈以來的假設。佛羅裡達高速公路巡邏隊拍攝的一張照片（見本帖頂部）顯示，布朗的s型車車頂幾乎完全脫落，這是與拖車底部碰撞的結果。第二張圖片（上圖）顯示了卡車的損壞情況。國家運輸安全委員會說，布朗的s型車撞擊了拖車的右側，距離拖車後端約23英尺，卡車的“輕微損壞”與“90度的撞擊角一致”。第三張圖片顯示了車禍發生的十字路口。
美國國家運輸安全委員會本月早些時候派遣了五名調查人員前往佛羅裡達州威利斯頓，為其報告收集證據。該機構表示，“墜機事件的所有方面仍在調查中”，通常在公佈初步報告後12個月左右釋出最終報告。與此同時，美國國家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）正在對特斯拉的自主安全功能進行調查。
- 發表於 2021-05-06 16:14
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