美國宇航局正在眾包研究月球錶面的想法
美國國家航空航天局希望私人公司和科學界能提出一些關於可以用來探索和研究月球錶面的儀器的想法。今天上午，航天局發出了一份正式的資訊請求，要求在2017年至2020年期間，儘快向月球錶面傳送小型科學有效載荷的概念。這些儀器有可能透過美國私人公司目前正在開發的登月器運送到月球。
可在2017年至2020年間傳送到月球錶面的小型科學有效載荷
“多家美國公司正在開發機器人登月能力，並表示計劃在不久的將來向月球提供商業貨物運輸服務，”美國宇航局在其RFI中寫道有關最早可能於2017年發射的月球有效載荷的資訊，對美國宇航局瞭解月球在未來探測活動中的潛在作用將非常有價值。”
這一資訊請求是美國宇航局幾年來表示希望將硬體送到月球錶面的少數幾次請求之一。自2010年以來，航天局已經明確表示，將把重點放在將人類送上火星上，而有關登陸月球錶面的說法即使不存在，也很少。但最近，美國宇航局將目光轉向月球，將地球衛星視為火星的潛在踏腳石。例如，美國宇航局正在與私營公司合作開發深空棲息地，這種棲息地可以在月球周圍的一個稱為順月空間的空間區域運作。這個想法是，這些順月棲息地有可能被用作運送人類到這顆紅色星球的航天器。
美國宇航局希望更好地瞭解月球的環境
現在，美國宇航局表示，他們希望更好地瞭解月球的環境，以及它是否是人類探索的一塊好的墊腳石。該機構想知道月球是否有可用於太空旅行的資源，例如可用於**航天器燃料的水。美國宇航局還想知道月球環境的某些方面，如輻射暴露和灰塵，可能會影響人體。最終，美國宇航局對在月球錶面工作和生活需要什麼感到好奇。
“儘管幾十年來，我們從最早的機器人探測器、阿波羅任務以及最近的航天器上收集了大量關於月球的資訊。。。美國宇航局負責人類探索和行動的副局長威廉·格斯滕梅爾在一份宣告中說：“我們還有很多東西需要學習。”。
美國宇航局明確表示，它只是在尋找有關有效載荷想法的資訊；它目前不打算授予任何合同，也沒有承諾將任何東西送上月球。但據推測，一旦收到提交的資料，美國宇航局將決定是否進行正式競爭，爭取有效載荷登上月球。這與航天局過去與公私夥伴關係的做法類似，美國宇航局曾向私營部門徵求意見，然後根據提交的資料建立競賽。
藝術家對月球快車MX-1著陸器的渲染(月亮快車）
如果一個正式的競爭真的發生，美國宇航局將可能選擇它最喜歡的月球有效載荷，並找到合適的商業火箭和著陸器，可以採取這些有效載荷到月球錶面。近年來，一些公司表示，他們正在研製月球著陸器。其中呼聲最高的是月球快車公司，它有開採月球錶面的野心。“月球快車”參與了美國宇航局的“月球催化劑”計劃，並一直在開發一種名為MX-1的月球著陸器，希望在2017年前將其送上月球。該公司已經獲得了聯邦**的批准，將MX-1送上月球錶面——這是其他私人航天公司從未收到過的。“月球快車”表示，美國宇航局選定的未來有效載荷最早將於明年搭載在著陸器上。
月球快車公司說，它將幫助資助這些有效載荷
作為一個額外的信仰顯示，月球快車說，它將有助於資助這些有效載荷了。美國宇航局在其RFI中說，參與者應該期望自己提供大量資金來開發他們的有效載荷概念，但今天月球快車宣佈了一項新的資金計劃，稱為月球偵察計劃。如果美國航天局真的決定做一個正式的競爭，月球快車說，它將給50萬美元的每一個有效載荷，是由美國宇航局選定的MX-1著陸器飛行的前三個任務。
“月球快車非常興奮和高興地宣佈我們的月球偵察計劃，旨在幫助月球探險家獲得他們的科學月球，”鮑勃理查茲，月球快車的執行長，告訴邊緣。”我們的錢將有助於增加總成本。我們無法預測它在哪裡最有幫助，但它會有幫助。”
但在這一切發生之前，美國宇航局需要先聽聽人們的想法。如果你想參加的話，時間就不多了。有效載荷提供商必須在美國東部時間12月9日下午4點之前提交他們的概念。
- 發表於 2021-05-08 12:53
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