我坐的是法拉第未來的ff91，一輛由狂妄自大驅動的電動車
坐在法拉第未來神祕的FF91的乘客座位上，我發現自己緊緊抓住那條紅色的帶子，這條帶子同時充當車門把手，以防飛出窗外。這輛車在拉斯維加斯消費電子展（CES）期間，撞上了FF開店的大帳篷，揚起了塵土。當電動推進裝置把我推回到桶形座椅上時，我忍不住發出了一聲不自覺的尖叫，因為我的大腦試圖處理速度，但沒能處理好。天哪，這麼快。
本週早些時候，FF終於把兔子從帽子裡拉了出來。週二晚上，FF91在數百名觀眾的熱烈掌聲中登臺亮相，見證了這家雄心勃勃但陷入困境的初創公司的大揭幕。FF91有很多圓滑的設計線索，比如引擎蓋上的可伸縮鐳射雷達感測器，以及智慧**自動泊車等靈動技術。但FF仍然需要證明，它是一家真正的公司，能夠生產出真正的汽車供人們擁有。CES的展示為法拉第未來贏得了更多的時間。
在消費電子展之前的幾周，這家總部位於加州的電動汽車初創公司充滿了壞訊息。它在北拉斯維加斯耗資10億美元的工廠已經停建。供應商正在起訴未付的賬單。幾項調查，包括一項即將進行的調查，揭露了公司財務困難的新細節。幾位高管辭職。壞訊息威脅要掩蓋FF大肆宣傳的事件。
但後來FF91出現在消費電子展的舞臺上，看起來法拉第未來的批評者把它弄錯了。高管們試圖展示這款車的自動泊車功能（一次成功，一次失敗），然後該公司在三個超快競爭對手的模擬賽車中展示了FF91。這輛車有一個真正的發動機！而且很快！活動結束時，總工程師尼克·桑普森（Nick Sampson）發出了一個挑釁的聲音：“我現在可以毫不懷疑地說，儘管有所有的反對者和懷疑者，我們將繼續下去，讓不可能成為可能。”
但在戲劇記者招待會之後與記者的問答中，桑普森沒有那麼有說服力，儘管他試圖表現出積極的一面。”他說：“我們所取得的一切成就，都是以比傳統行業更快的速度和不同的方式取得的。”
在北拉斯維加斯耗資10億美元的工廠停建？”我們將在新的一年很早就開始，”桑普森說(在活動期間，FF播放了一段影片，顯示了沿著傳送帶移動的汙物的特寫鏡頭，但沒有基礎或附加結構。
公司一些最高調高管的流失？”像FF這樣的公司。。。他說：“從環境、文化的角度來看，這是一家很難合作的公司。”首席設計師理查德金（richardkim）也出席了會議，他附和道：“這不是九比五。”
供應商的欠費訴訟？”我們將（向供應商付款），”桑普森說。會付錢還是正在付錢？”一個組合。桑普森還表示，FF91將在美國市場**，駁斥了有關該公司將很快被其主要中國投資者樂視創始人賈躍亭收購的說法我們是一家總部設在美國的公司。”。
這一說法與賈樟柯實際接手FF的報道相矛盾，後者試圖引導FF度過上市和財務困境。分析師和前僱員對FF的活動表示失望，他們希望看到該公司可能扭轉命運的跡象公眾會喜歡未來派的設計，並可能接受他們對未來的展望。。。但我相信會有一些撓頭，”一位前高管告訴我主要圍繞著車輛的巨大尺寸，所有的螢幕和酒窖。如果提到價格，公眾會抓狂
價格沒有提到，但傳言把它放在10萬美元至12萬美元之間，相同的價格範圍作為載入模型S。這一戰略顯然是為了抓住豪華車客戶，並以此為跳板，打造更大眾化的汽車市場。FF聲稱，自FF91亮相以來的36個小時內，已經收集了64124個預訂。其中一些預訂包括5000美元的可退還押金，但FF不願透露其收入。
“我不認為他們解決了任何有關生存能力的擔憂，”納維甘特高階研究分析師山姆•阿布賽德（samabuelsamid）表示他們拒絕討論財務問題，甚至拒絕討論汽車的價格，坦率地說，移動泥土的影片可能會適得其反，因為它表明他們真的沒有對工廠做任何事情。除非他們能很快籌集到大筆資金，否則他們就有麻煩了。”
讓我們明確一點：大多數人都沒聽說過法拉第的未來。那些聽說過法拉第未來的人可能也聽說過許多問題。失敗的汽車初創公司生產的漂亮汽車有著悠久的歷史。事實上，失敗的汽車公司多於成功的汽車公司。
FF仍有數百名工程師，其中包括六名在汽車和賽車界有著悠久歷史的高管。但反對它的可能性是巨大的，要說服人們相信它是一家值得投資的公司，需要的不僅僅是舞臺上的一輛漂亮的汽車。
試駕後，我和桑普森談了他公司目前面臨的挑戰。”“在某些方面，你無法讓懷疑論者相信，”他說懷疑論者去年抱怨說，我們推出了許多人所稱的蝙蝠車。他們說你不是認真的，這是胡說八道。我們說過相信我們，相信我們，我們知道我們在做什麼。今年我們帶著一輛車回來了。”
桑普森說，今年，FF展示了三個“美德”：美麗、智慧和肌肉。這輛車當然不難看。當然，它自己停車，所以它很聰明。它在賽道上殺人。但是桑普森忘記了第四個美德：謙遜。FF需要停止做出比生活更大的承諾，開始兌現承諾。
這篇文章最初發表於1月6日，並已更新為包括影片。
- 發表於 2021-05-09 07:55
- 閱讀 ( 32 )
- 分類：網際網路
你可能感興趣的文章
5輛你可以用樹莓皮和arduino自制的電動車
...險。如果你真的試圖複製這些，確保你瞭解風險，最重要的是，始終使用防護裝備！ ...
什麼是固態電池？它們能解決我們的電池壽命問題嗎？
...你想起SSD資料驅動器，這不是巧合。固態儲存驅動器使用的是不移動的快閃記憶體，而標準的硬碟驅動器則將資料儲存在由微型電機驅動的旋轉磁碟上。 儘管固態電池的概念已經存在了幾十年，但在電子公司、汽車**商和一般工...
法拉第未來的最佳救贖可能是一個spac
...仍有一家初創公司單飛，可以說是處於最佳位置。是的，法拉第未來仍在市場上-雖然可能不會太久。 當然，法拉第的未來是痛苦的，它的電動SUV是令人憤慨的，但它在過去幾年中開發了有效的技術，這比一些競爭對...
法拉第未來將上市並籌集10億美元
法拉第未來（faradayfuture）將成為納斯達克證券交易所（Nasdaq）的一家上市公司，並在這一過程中融資約10億美元。 問題重重的電動汽車公司週四宣佈，它確實正在與特別目的收購公司（SPAC）的房地產解決方案合併，...
特斯拉的成功有助於在2020年向電動汽車初創公司注入大量資金
...這些初創公司已經失敗或半途而廢，比如拜頓（Byton）和法拉第未來（Faraday Future）。 他們並不孤單。儘管這一流行病帶來了嚴重的經濟衰退，但在2020年期間，數十億美元湧入了電動汽車領域，提振了中國的Nio和Li Auto，以及美...
戴森分享其被取消的電動suv的新照片和影片
...西。除此之外，戴森電動汽車的設計幾乎無法與拜頓甚至法拉第未來的設計區分開來。也許戴森——與那些初創公司不同，它是一家目前銷售產品並創造收入的公司——如果找到合適的**合作伙伴或掏腰包，就能讓這款豪華電動S...
法拉第未來說，它的電動汽車可能位元斯拉的更強大
...演示，我想我應該去看看大家最喜歡的祕密電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future）。如果你讀過《邊緣》，你就會知道法拉第未來是一家總部位於加州的電動汽車初創公司，近年來已經挖走了數百名汽車行業員工，目前正在內...
法拉第的未來是加入公式e
法拉第未來是加入公式E，全電動賽車系列。這家總部位於加州的電動車公司今天在倫敦宣佈了這一訊息，本週末，E級方程式賽車將在巴特西公園（Battersea Park）舉行兩場比賽，結束其第二個賽季。今年早些時候，該公司首次參...
法拉第未來與lg合作開發電動汽車電池
法拉第未來（Faraday Future）是一家資金雄厚的電動汽車初創公司，它正與LG合作，為即將上市的電動汽車生產鋰離子電池。LG為許多電動汽車生產電池，包括雪佛蘭博爾特（Chevy Bolt）的60千瓦時電池組，今年年底該產品將在經銷商...
法拉第未來（faraday future）又一次重組，因為“全球ceo”離職
據訊息人士透露，中國科技巨頭樂視（LeEco）高管、法拉第未來（Faraday Future）的“全球執行長”丁磊已經辭去法拉第未來（Faraday Future）的監管職務。 法拉第未來（Faraday Future）從未有過一位正式的執行長（CEO）——...
