法拉第未來說，它的電動汽車可能位元斯拉的更強大
由於我本週在拉斯維加斯參加了Hyperloop的首次公開演示，我想我應該去看看大家最喜歡的祕密電動汽車公司法拉第未來（Faraday Future）。如果你讀過《邊緣》，你就會知道法拉第未來是一家總部位於加州的電動汽車初創公司，近年來已經挖走了數百名汽車行業員工，目前正在內華達沙漠建造一座價值10億美元的工廠——就在Hyperloop和特斯拉在建的gigafactory附近。
我在集裝箱公園（Container Park）內的一個酒吧裡遇到了法拉第未來（Faraday Future）負責全球**業的副總裁達格·雷克霍恩（Dag Reckhorn），這是一個露天購物區，有一個雜亂無章的樹屋，還有一隻能噴火的巨型機械螳螂。雷克霍恩曾是特斯拉（Tesla）的高管，在Model S的推出中扮演了重要角色。他向我講述了他的公司的計劃，公眾對其荒謬的1000馬力概念的反應，以及法拉第（Faraday）的中國車主正在開發自己的電動汽車意味著什麼。
在車上：
“這款車的基礎是可變平臺架構。一個“VPA”，這給了我們一個擴大汽車規模的機會。從大的方面著手，縮小規模，迅速提出差異。因為我們不必總是重新發明輪子。不同的動力系統配置、電池配置使我們能夠在沒有車型的情況下[思考]市場的大局。。。我們正進入測試階段，離揭曉越來越近。我們不能給出確切的日期。我們要把一輛新車推向市場，這樣我們可能會遇到一些困難。。。這是一輛非常**的車。它將有不止一個座位。”
在工廠：
“我們已經破土動工了。我們很快就要開始建工廠了。我們擁有所有的土地。這是一項巨大的事業。超環線[一]買了一塊毗連的土地。我們從六個不同的所有者那裡得到了七塊地。想象一下這有多複雜。這很困難，花了我很多時間。但我們現在都弄清楚了。我們現在正在進行基礎設施的工程設計，顯然工廠的工程設計已經接近尾聲，所以我們可以很快開始施工。”
關於在內華達州建造工廠：
“內華達州是我們最好的妥協。實際上，我們讓各州提供（更好的）激勵措施，但我們想要一個能夠吸引合適人才的城市，靠近15號高速公路，相當靠近西海岸。要在任何地方找到900英畝都不容易。這裡的上市時間很快，每年有4100萬遊客來到這裡，我們對此很感興趣。如果我們能吸引一小部分參觀者到我們的工廠來看看我們的產品，那就是一個很好的營銷工具。我們將參觀工廠。人們來到這裡，他們想看到不同的東西。許多朝北的光，能源意識和綠色，太陽能
關於稅收優惠：
“我們簽約了4500個工作崗位和10億美元的投資。。。我們將從內華達州招聘50%的員工。那是為了建築和運營。。。我們沒有得到獎勵。激勵是好的，但不是我們的主要原因。如果你不能讓你的專案在沒有激勵的情況下順利進行，那你就有另一個問題了。”
（註：法拉第未來已獲得內華達州2.159億美元稅收優惠的批准，另外1.2億美元將用於公司將開展的三項獨立的基礎設施改善計劃。）
關於中國所有權：
“我們與樂視合作，他們擁有電影業務、應用程式、音樂等生態系統，你說什麼，他們都有。我們可以利用這項技術。。。我們是兩個獨立的公司。我們碰巧有一位創始人有著相似的背景，也就是樂視創立我們的那個人。他使我們立足於自己的土地。但就樂視汽車而言，那是他們自己的車，以滿足中國市場的需求。。。不過，我們有著非常牢固的夥伴關係。公開的合作關係。對我們來說這不是祕密。我可以這麼說。”
電池範圍：
“我們有目標，但還沒有公佈。我們的目標是比競爭對手高出20%或30%。”
在特斯拉工作：
“我很喜歡。我喜歡到一定程度，然後就不喜歡了。然後我決定去別的地方。。。但特斯拉為我們開啟了電動車的世界。”
在ffzero1上：
“太棒了。太瘋狂了。。。我們說這是一個技術載體。它從來就不是我們賣給客戶的車。我不是說永遠不會這樣。”
法拉第未來推出其汽車
- 發表於 2021-05-05 00:40
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- 分類：網際網路
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