在樂觀的美國財報公佈後，航空股飛過阻力位

今年迄今為止，航空公司股票回報率一直落後於大盤，主要原因是波音公司（Boeing Company）第四代737飛機（737 Max）正在停飛。美國聯邦航空管理局（FAA）在兩次致命墜機後，於3月份阻止航空公司駕駛這架受歡迎的飛機，在這個有利可圖的夏季旅遊季節，成千上萬的航班被迫取消。...

今年迄今為止，航空公司股票回報率一直落後於大盤，主要原因是波音公司（Boeing Company）第四代737飛機（737 Max）正在停飛。美國聯邦航空管理局（FAA）在兩次致命墜機後，於3月份阻止航空公司駕駛這架受歡迎的飛機，在這個有利可圖的夏季旅遊季節，成千上萬的航班被迫取消。

儘管面臨這一挑戰，但在總部位於芝加哥的聯合航空（United Airlines Holdings，Inc.）公佈第二季度（第二季度）利潤較上年同期飆升50%以上、旅遊需求強勁後，該公司的盈利給航空業帶來了亟需的提振。就在美聯航盈利好於預期的幾天前，達美航空公司（Delta Air Lines，Inc.）上調了2019年利潤預期，指出對高階艙和商務旅行的需求增加。

從技術角度來看，航空業領先的交易所交易基金（ETF）美國全球噴氣式ETF（Jets）週一交易時段突破關鍵阻力位，可能引發更多動量型買盤。關註該板塊的交易員應關註西南航空公司（Southwest Airlines Co.）和阿拉斯加航空集團（Alaska Air Group，Inc.），這兩家公司在7月25日第二季度財報公佈前，昨日也突破顯著阻力位。

u、美國環球噴氣etf（jets）

美國全球噴氣式ETF於2015年起飛，旨在跟蹤美國全球噴氣式飛機指數的表現。該基金將其69.56美元的資產基礎投資於航空業的公司，包括商業航空公司、飛機**商和機場。United和Delta在ETF的投資組閤中都佔據顯著位置，分別佔12.53%和12.76%。噴氣式飛機的日流動性相當不錯，幾乎達到100萬美元，儘管平均0.20%的利差可能太大，不適合在日內進行小幅度的交易。0.50%的股息收益率大部分抵消了該基金0.60%的年度管理費。截至2019年7月17日，JETS的年初至今回報率為12.30%，低於道瓊斯運輸平均指數5.41%。

2月至7月，ETF股價在2.50美元區間震蕩，從明確的支撐位和阻力位提供了多個高概率交易機會。在週二的交易時段，聯航的好於預期的收益幫助ETF令人信服地收於31.50美元的交易區間上趨勢線之上。突破可能導致價格上升，並測試52周高點33.21美元。那些多頭倉位的投資者應在昨日低點31.32美元下方放置止損單，以防動量停滯。

Chart depicting the share price of U.S. Global Jets ETF (JETS)

西南航空公司

總部位於達拉斯的西南航空公司經營一家客運航空公司，該公司使用750架波音737飛機的機隊在美國和附近的國際市場提供定期航空運輸服務。考慮到波音737MAX客機的巨大風險敞口，投資者將熱切等待該公司在7月25日開航鐘聲前公佈的第二季度收益。據《商業內幕》報道，Stifel Financial提供的研究顯示，2019年10月，西南航空公司近10%的可用座位里程將來自737 Max。分析師預計，第二季度每股收益（EPS）為1.35美元，較上年同期增長7%。截至2019年7月17日，西南證券市值為289.4億美元，股息率為1.38%，交易額同比增長15.36%。

西南航空的股價在1月份飆升，但此後趨於平穩。在週二的交易中，該價格突破200天簡單移動平均線（SMA），下降趨勢線延伸至2018年9月下旬，表明該航空公司股票可能會進一步上漲。以當前水平進入的交易者應將利潤目標設定在58美元附近，此時價格會遇到來自水平線的間接阻力。透過將止損點設在本月低點51.03美元以下來管理風險。

Chart depicting the share price of Southwest Airlines Co. (LUV)

阿拉斯加航空集團公司（alk）

阿拉斯加航空公司市值80.7億美元，在美國西部、墨西哥、加拿大和哥斯大黎加提供客運和貨運航空服務。這家航空公司支付了2.21%的股息收益率，它與許多競爭對手的不同之處在於，在擁有大約300架飛機的機隊中，它不包括任何737架Max噴氣式飛機。分析師預計，阿拉斯加航空公司第二季度每股收益為2.09美元，高於去年同期的1.66美元，該公司將在7月25日收盤鐘聲後釋出盈利報告。該公司過去連續四個季度的盈利業績均超過預期。阿拉斯加航空公司股價今年以來上漲8.64%，截至2019年7月17日，僅在過去一個月就上漲了近4%。

在過去的兩個月裡，該股的股價已經形成了一個上升的三角形，通常是一個延續的模式。昨日突破該模式的最高趨勢線表明，多頭可能希望趕上11月74.04美元的波動高點。另一個上升勢頭的跡象是，50日SMA指數將在200日SMA指數上方盤中，預示著一個“黃金十字”。那些進行交易的投資者可以在7月16日低點63.30美元下方止損，也可以在200日SMA指數下方止損，以獲得更大的迴旋空間。