福特汽車（ford motor）股價“太便宜，不容忽視”進入盈利階段
福特汽車公司（F）在1月23日週三收盤後公佈財報，根據巨集觀趨勢，該股市盈率僅為6.22，股息率為6.99%。這使得該股“價格太低，不容忽視”
2018年底，福特股價收於7.65美元。這一水平被輸入到我的專有分析中，新的月度、季度、半年度和年度水平在2019年初開始。在今年的第一天，該股的交易價格低至7.48美元，這是一個買入機會，介於我的年度價值水平7.31美元和我的半年度樞軸7.56美元之間。最初的上漲是我的季度風險水平在8.77美元，這是一個支點（或磁鐵）直到3月底。
該股1月18日週五收於8.58美元，2019年迄今上漲12.2%，自12月26日低點7.41美元以來上漲15.8%。該股也處於熊市區域，比6月12日的2018年高點12.15美元低29.4%。
福特週三收盤後公佈財報，分析師預計該公司每股收益為30美分。在最近幾個季度，皮卡、跨界車和SUV的銷售趨勢已經確定。這導致福特決定停止生產轎車，除了標誌性的野馬品牌。F系列卡車，福特遠徵隊和林肯領航員是首選品牌前進。林肯的豪華品牌應該繼續作為一個加號，因為90000美元的導航是銷售超過70000美元的版本。這家公司提供優惠利率的融資計劃。負面因素是大宗商品價格上漲。
福特在林肯大陸80週年紀念日推出了老款的後門功能——汽車愛好者稱之為**式車門——與標準車門的開啟方式相反。他們只生產了80個，售價11萬美元，48小時內就賣完了。除了車門，這款歐陸版車型與我的2018款林肯歐陸版車型一模一樣，價格只有下圖的一半。我的大陸版的顏色已經停產，但似乎與收藏家週年紀念版的顏色一致。
福特的每日圖表
福特公司的日線圖顯示了2018年3月6日“死亡十字”的形成。當50天簡單移動平均線跌破200天簡單移動平均線時，“死亡十字”出現，並表明未來價格將走低。在這種格局下，交易策略是向200天簡單移動平均線拋售力量，該線在4月10日至6月25日期間具有吸引力，當時均線為11.50美元至11.63美元。
由於2018年收官，有四個新的月度、季度、半年和年度水平。圖表上有三條水平線，我的半年度和月度價值水平分別為7.56美元和7.70美元，季度資料為8.77美元。
福特汽車周線圖
如果福特汽車（Ford Motor）本週收盤價高於其5周修正移動平均線8.57美元，那麼該公司的周線圖將為正。200周簡單移動平均線（或稱“均值回歸”）報12.04美元。自2015年12月4日當周以來，該股一直低於這一關鍵移動平均線，當時該平均線為14.20美元。每週12 x 3 x 3的緩慢隨機讀數預計本週結束時為39.00，高於1月18日的33.37美元。水平線7.31美元是我的年價值水平。
交易策略：買入我的月度、半年度和年度價值水平的弱勢股，分別為7.70美元、7.56美元和7.31美元，然後強勢減持至我的季度中樞8.77美元，然後再減持至200天和200周的簡單移動平均線，分別為9.99美元和12.04美元。
披露：作者在上述股票中沒有任何倉位，也沒有在未來72小時內發起任何倉位的計劃。
- 發表於 2021-06-09 13:41
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