聯邦快遞（fdx）在盈利前測試2018年阻力
聯邦快遞公司（FDX）週四開盤後公佈2021財年第二季度財報，分析師預期營收194億美元，每股盈利3.94美元。如果實現這一目標，每股收益（EPS）將比2019年同期實現57%的健康增長。該股在9月份大幅超出第一季度最高和最低利潤預期後反彈近6%，一個月後反彈至歷史高點。
關鍵要點
- 聯邦快遞（FedEx）的股票今年迄今已獲得了91%的顯著回報。
- 亞馬遜（Amazon.com，Inc.）之後，長期下跌趨勢結束(
- 聯邦快遞（FedEx）的股票在2018年開始測試
- 價格行動仍在進行中
這家航運巨頭自今年4月亞馬遜暫停內部送貨服務的擴張，將資源集中在快速增長的市場份額上以來，就一直風生水起。從那時起，聯邦快遞的股票已經翻了一番多，現在它的年回報率達到了驚人的91%。然而，在過去兩個月裡，上漲已經暫停，超買技術資料產生了雙邊價格走勢，已在2018年1月高點274.66美元處縱橫交錯。
由於失業率居高不下和COVID-19流感大流行，到目前為止，2020年的假日銷售還沒有達到目標，這可能會降低年底的航運量。這可能會打壓第四季度的營收，因此市場觀察人士應註意本週自白中的指引，傾聽當前需求的線索。此外，該股仍未確認突破2018年高點，且在6月至10月期間未出現明顯回落。
華爾街對聯邦快遞（FedEx）股票的共識在2020年飆升，目前的“強買”評級基於16個“買入”和4個“持有”建議。儘管股價有歷史性上漲，但沒有分析師建議股東持觀望態度。目標價從250美元的低點到380美元的高點不等，而該股週一開盤將比目標價322美元的中值低22美元左右。如果報告超出預期，這種不起眼的配置應該會有很大的上升空間。
市場份額 is the percent of total sales in an 行業 generated by a particular company. Market share is calculated by taking the company's sales over the period and dividing it by the total sales of the industry over the same period. This metric is used to give a general idea of the size of a company in relation to its market and its compe*****s.
聯邦快遞周線圖（2013-2020）
該股在2013年第四季度以121.42美元的價格完成了2007年高點的迴圈，併在2015年初突破180美元，進入健康的趨勢性上漲。2016年該股跌至兩年低點，再次走高，在總統大選後突破了之前的峰值。2018年1月，特朗普總統打響了對華貿易戰的第一槍，渠道價格行動在275美元附近停滯。
2018年10月，一個下降的三角破裂，預示著十年來第一個主要的下降趨勢。第一季度大流行性下跌期間，跌幅加快，使該股跌至兩位數的7年低點。亞馬遜訊息釋出後，隨後反彈勢頭強勁，推動近垂直上升，升至10月高點293.30美元。去年12月的突破嘗試失去了動力，讓路採取了可能測試275美元附近中間支撐的橫向行動。
價格行動試圖確認突破2700美元的2018年高點。它目前的交易價格已經突破了這一關口，但幾乎沒有顯示出方向性動力的跡象，這是發出可靠買入訊號所必需的。本輪數字和300美元的心理阻力是造成這場衝突的原因之一，成交量上揚或高於該數字的缺口有能力讓更多防禦性投資者離場。
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底線
在本週公佈財報之前，聯邦快遞（FedEx）股價正在測試突破2018年高點。
披露：截至發稿時，作者未持有上述證券的任何頭寸。
- 發表於 2021-06-17 09:41
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- 分類：金融
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