日產希望它的電動汽車“唱歌”,這樣你就能聽到他們來了

日產在今天的東京車展上釋出了一款新的電動概念車,名為IMx,就這類未來派汽車而言,它的價格相對標準。這是一款擁有稀疏內飾的跨界SUV,讓巨大的OLED顯示屏與木紋細節發生飛濺和碰撞。它保證了一個夢幻般的600公里(372英里)的範圍內沒有短的理論驅動力-它有超過400馬力相當於。當然,這輛字面意義上的車也是日產自動駕駛技術ProPilot的一個隱喻。...

日產在今天的東京車展上釋出了一款新的電動概念車,名為IMx,就這類未來派汽車而言,它的價格相對標準。這是一款擁有稀疏內飾的跨界SUV,讓巨大的OLED顯示屏與木紋細節發生飛濺和碰撞。它保證了一個夢幻般的600公里(372英里)的範圍內沒有短的理論驅動力-它有超過400馬力相當於。當然,這輛字面意義上的車也是日產自動駕駛技術ProPilot的一個隱喻。

突出的特點,那麼,有更多的人在這輛車周圍,而不是它的司機。雖然沒有發動機噪音可能會讓喜歡內燃機的車迷們感到厭煩,但這確實是對行人安全的擔憂。因此,與其他大多數電動汽車、這款車以及日產未來的其他電動汽車不同,該公司表示,“唱歌”是為了讓人們知道它的到來。日產稱這套席捲聲音“康託”,在西班牙語中為“我唱”

日產沒有詳細說明Canto將如何工作,只是聲音將被啟用“速度高達20至30公里每小時”,或約12.5至18.5英里每小時,“這取決於市場的要求,”這些要求目前相當寬鬆;例如,美國國家公路交通安全管理局(US National Highway Traffic Safety Administration)將要求2019年及以後生產的汽車發出的聲音應低於每小時19英里,但沒有規定聲音應該是什麼。

在國家公路交通安全管理局(NHTSA)宣佈其要求之前,一些**商,如保時捷,已經承諾為他們的電動汽車提供某種人工噪音。其他致力於更具體的自動駕駛電子技術的公司也探索了視覺傳達技術。

你在上面看到的日產為康託釋出的宣傳影片中所能聽到的一點,都不足以讓你對在街上或開車時聽到的感覺有一個完整的印象。不過,在這段影片中,還有一些關於它的聲音片段。

對我來說,這有點像如果你聽到一輛傳統汽車加速的聲音,然後在Vocaloid中執行它會發生什麼。這也讓人想起電影前播放的盧卡斯電影THX聲音宣傳片。它和一些著名的電腦啟動聲音也沒什麼不同。

這是好事嗎?到日產實際生產一輛使用它的汽車時,康託會改變嗎?哪家汽車**商將率先為其汽車發放Jets***噪音許可證?未來有許多祕密。

  • 發表於 2021-06-21 15:57
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